[发明专利]冷藏厢气流输送风窗在审
| 申请号: | 201911115270.6 | 申请日: | 2019-11-15 |
| 公开(公告)号: | CN110816389A | 公开(公告)日: | 2020-02-21 |
| 发明(设计)人: | 谢晶;孙聿尧;王金锋 | 申请(专利权)人: | 上海海洋大学 |
| 主分类号: | B60P3/20 | 分类号: | B60P3/20;B60H1/30;B60H3/06 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 201306 上海市浦东新*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 冷藏 气流 输送 | ||
本发明涉及风能领域,涉及冷藏车领域,具体涉及冷藏厢气流输送风窗,包括冷藏车的冷藏厢本体、风窗结构、玻璃护板、把手、导轨及过滤网,其中风窗结构包括风窗叶片和连接细杆。本发明提供的冷藏厢气流输送风窗将特殊设计的风窗结构与冷藏车的冷藏厢进行结合,让冷藏车在行驶时所产生的部分气流引入冷藏厢内,对冷藏厢内原有的冷气气流产生输送,从而减小冷冻食品被冷气集中吹的时间过长的可能性。同时,采取了玻璃护板、导轨和过滤网等结构,能够更好地控制风窗结构使用的范围,也能够对其起到一定的保护作用。该发明为冷藏车的冷藏厢内部气流组织的规划提供了一种新的改变方式。
技术领域
本发明涉及风能领域,涉及冷藏厢领域,具体涉及冷藏厢气流输送风窗。
背景技术
运用冷藏车进行冷藏食品的运输是现在十分常见的一种食品运输方式,该运输方式运输方便、冷藏食品的能力强。在冬天时,有时会出现室外温度低于室内温度的情况,如果将室外的冷气引入冷藏厢内,则可以起到降温的作用,同时也可以节约制冷机组的能耗。
发明内容
本发明的目的在于提供冷藏厢气流输送风窗,将特殊的风窗结构与冷藏车进行结合,利用风窗结构将冷藏车在行驶时产生的气流引入冷藏厢内,从而对冷藏厢内进行降温,从而减少制冷机组的能耗。
为了实现上述目的,本发明一个实施方式提供了冷藏厢气流输送风窗,包括冷藏车的冷藏厢本体、风窗结构、玻璃护板、把手、导轨及过滤网,其中风窗结构包括风窗叶片和连接杆;所述风窗结构包括第一风窗结构、第二风窗结构、第三风窗结构、第四风窗结构、第五风窗结构、第六风窗结构、第七风窗结构及第八风窗结构;所述玻璃护板包括第一玻璃护板、第二玻璃护板、第三玻璃护板、第四玻璃护板、第五玻璃护板、第六玻璃护板、第七玻璃护板及第八玻璃护板;所述把手包括第一把手、第二把手、第三把手、第四把手、第五把手、第六把手、第七把手、第八把手、第九把手、第十把手、第十一把手、第十二把手、第十三把手、第十四把手、第十五把手及第十六把手;所述导轨包括第一导轨、第二导轨、第三导轨、第四导轨、第五导轨、第六导轨、第七导轨及第八导轨;所述过滤网包括第一过滤网、第二过滤网、第三过滤网、第四过滤网、第五过滤网、第六过滤网、第七过滤网及第八过滤网;所述叶片包括第一叶片、第二叶片、第三叶片、第四叶片、第五叶片、第六片、第七叶片、第八叶片、第九叶片及第十叶片;第一风窗结构、第二风窗结构、第三风窗结构及第四风窗结构为第一组风窗结构,安装于冷藏厢左侧;第五风窗结构、第六风窗结构、第七风窗结构及第八风窗结构为第二组风窗结构,安装于冷藏厢右侧;风窗结构的旁边安装玻璃护板;玻璃护板通过导轨进行滑动,以控制风窗结构的使用;每个玻璃护板上对称安装2个把手,用于控制玻璃护板的滑动;导轨安装于冷藏厢外侧,用于承载玻璃护板;过滤网安装于冷藏厢内侧,覆盖住对应的风窗结构,以过滤进入车厢的空气;第一叶片与第二叶片通过连接杆进行连接、第三叶片与第四叶片通过连接杆进行连接、第五叶片与第六片通过连接杆进行连接、第七叶片与第八叶片通过连接杆进行连接、第九叶片与第十叶片通过连接杆进行连接,5组叶片连接组通过1条长连接杆连在一起,形成完整的双层风窗结构。
优选地,风窗结构安装多个,且安装在不同高度,以保证引入的气流可以在不同的高度产生,减小气流无法影响到的区域。
可选地,风窗结构的尺寸根据冷藏车的冷藏厢的具体尺寸进行修改,安装的数量也可根据具体情况进行调整。
优选地,玻璃护板选用强度高、材质轻的材料,以抵抗灾害性天气的破坏。。
可选地,安装于玻璃护板上的把手的数量与尺寸大小根据玻璃护板的尺寸进行调整,以玻璃护板移动方便且所产生的应力较小为设计标准。
可选地,过滤网的安装形状根据当地的具体风力情况进行调整,若当地的风力过大,则在该处安装金属制的框架对其进行固定。
优选地,导轨长度比风窗结构和玻璃护板的长度之和大5cm。
优选地,导轨进行收口保护,以保证玻璃护板在移动的时候不会滑出导轨。
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