[发明专利]一种极压抗磨剂及包含该极压抗磨剂的公路车辆齿轮油

说明书

本发明公开了一种极压抗磨剂及包含该极压抗磨剂的公路车辆齿轮油，涉及齿轮油技术领域，本发明自制了有机极压抗磨剂，两种极压抗磨剂都属于新型化合物，经结构表征手段确定了化合物的结构；本发明通过将自制极压抗磨剂应用于公路车辆齿轮油中以提高齿轮油的极压抗磨性能，而制备极压抗磨剂的原料本身并不具备极压抗磨作用；并且自制极压抗磨剂对齿轮油极压抗磨性能的增强远优于本领域目前常用的有机极压抗磨剂硫化异丁烯和磷酸三苯酯。

技术领域：

本发明涉及齿轮油技术领域，具体涉及一种极压抗磨剂及包含该极压抗磨剂的公路车辆齿轮油。

背景技术：

公路车辆齿轮油用于汽车转向器、变速器以及驱动桥等齿轮传动机构中，由于齿轮传动时表面压力高，所以齿轮油对齿轮的润滑、抗磨、冷却、散热、防腐防锈、洗涤和降低齿面冲击与噪声等方面起着重要作用。对于齿轮油来说，除了具有使用条件下的润滑性以外，还要求具有优异的极压性、氧化安定性、耐磨损性等。

传统的极压抗磨剂主要是含硫型和含磷型，此类化合物的挤压抗磨性与高温稳定性很难达到一个合适的平衡，同时会降低油膜强度导致破裂。此外，磷硫本身对齿轮有腐蚀性，故此类极压抗磨剂实际上是用缓慢腐蚀替代快速磨损。针对这一问题，本发明自制了极压抗磨剂并将其应用于公路车辆齿轮油的制备，在消除腐蚀性不利影响的同时显著改善了齿轮油的极压抗磨性能。

发明内容：

本发明所要解决的技术问题在于提供一种极压抗磨剂，并将其应用于公路车辆齿轮油的制备，在消除腐蚀性不利影响的同时显著改善了齿轮油的极压抗磨性能。

本发明所要解决的技术问题采用以下的技术方案来实现：

一种极压抗磨剂，由月桂醇和苯并咪唑-5,6-二羧酸经酯化反应制得，其结构式如式I所示：

具体合成路线如下：

两分子的月桂醇与一分子的苯并咪唑-5,6二羧酸发生酯化反应。

本发明还提供了另外一种极压抗磨剂，由二乙醇胺和苯并咪唑-5-羧酸经酯化反应制得，其结构式如式II所示：

具体合成路线如下：

一分子的二乙醇胺与两分子的苯并咪唑-5-羧酸发生酯化反应。

本发明还提供了一种包含上述极压抗磨剂的公路车辆齿轮油，由以下重量百分比的原料制成：

黏度指数改进剂10-30％、防锈剂0.1-2％、极压抗磨剂0.05-1％、抗泡剂0.005-0.5％，余量为矿物油。

所述黏度指数改进剂为氢化苯乙烯双烯共聚物。

所述防锈剂选自苯并三氮唑衍生物、石油磺酸盐类防锈剂中的一种。

所述抗泡剂选自甲基硅油抗泡剂、聚硅氧烷抗泡剂或聚醚类抗泡剂。

所述黏度指数改进剂由氢化苯乙烯双烯共聚物和二苯甲烷双马来酰亚胺组成，两者质量比为3-5:1。

氢化苯乙烯双烯共聚物属于本领域常用的黏度指数改进剂，而二苯甲烷双马来酰亚胺作为黏度指数改进剂的应用不属于本领域的现有技术和公知常识，本发明通过二苯甲烷双马来酰亚胺的添加来改善黏度指数改进剂的低温性能，从而保证齿轮油的低温流动性，使齿轮油适用于低温环境。

本发明的有益效果是：