[发明专利]悬挂列车车端连接方法及系统

权利要求书

1.一种悬挂列车车端连接系统，包括两端分别与两相邻车厢连接的外折棚、内折棚、地板组成和铰接装置，在外折棚的中间设有中间框把外折棚分成两部分，内折棚设置在外折棚内，通过固定杆与外折棚固定，内折棚下端有缺口，地板组成设置在内折棚缺口处，其特征在于：铰接装置设置在地板组成与外折棚之间，中间框的下端与铰接装置连接；铰接装置包括安装座一和安装座二，安装座一和安装座二之间在旋转中心处铰接，分别与各自相邻的车厢连接，且两个安装座一之间的距离大于两个安装座二之间的距离，安装座一与旋转中心之间设有减振器，安装座一通过减振器与安装座二在旋转中心处铰接，且安装座一与减振器之间也铰接；靠近旋转中心处安装座二侧的位置设有安装孔，铰接装置为对称结构，安装座一、减振器和安装座二各有两个，旋转中心和安装孔均设置在铰接装置的轴对称中心，中间框下端的中心位置设有连接孔，连接孔和安装孔通过悬吊装置连接成一个整体，悬吊装置包括一个T型螺杆和位于T型螺杆末端用于锁紧的锁紧结构，锁紧结构与铰接装置之间还设有用于防松的垫圈，且悬吊装置外周中间框与铰接装置贴合的部位设有耐磨圈，安装孔内悬吊装置与铰接装置之间设有弹性轴衬；地板组成包括中间踏板和两边的过渡板，过渡板下方为支撑架，支撑架与车厢固定，过渡板位于支撑架上方的两侧，一侧延伸到车厢地板的上方，另一侧延伸到贯通道内部，过渡板位于贯通道内的部分铰接到支撑架上，中间踏板搭接在两个过渡板延伸至贯通道内的部分。

2.如权利要求1所述的悬挂列车车端连接系统，其特征在于：内折棚上与中间框对应的位置设有中间内框，中间内框与中间框之间通过固定杆固定。

3.如权利要求1所述的悬挂列车车端连接系统，其特征在于：过渡板延伸至车厢地板上方的部分设有斜面。