[发明专利]一种双柱塞式回程油缸装置

说明书

本发明公开了一种双柱塞式回程油缸装置，属于柱塞式油缸技术领域。一种双柱塞式回程油缸装置，包括固定横梁和固定壳体，固定壳体上端侧壁上固定连接有第一连接耳，第一连接耳内连接有第一固定螺栓，固定壳体通过第一连接耳和第一固定螺栓固定安装在固定横梁上；固定壳体的上端连接有第一导套，固定壳体的下端连接有第二导套，第一导套和第二导套之间滑动连接有双柱塞；第一导套的顶端边缘上固定连接有油缸，油缸的内部连接有导向环，导向环与双柱塞相匹配，油缸的外侧设置有保护罩壳，保护罩壳上连接有液压油接头；本发明有效解决了现有设计在使用时发生故障或者损坏的几率较大，使用和维修的成本较高的问题。

技术领域

本发明涉及柱塞式油缸技术领域，尤其涉及一种双柱塞式回程油缸装置。

背景技术

油缸，又称液压缸，液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动的液压执行元件，它结构简单、工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用，我们生活中常见的液压机是对液压缸应用最明显的机械之一。

而我们生活中现有的液压机滑块回程有如下几种方式：

方式一：活塞缸回程，通过活塞缸有杆腔（下腔）进油实现滑块回程；方式二：柱塞缸加扁担和拉杆、螺母等回程，柱塞缸倒装在上横梁上，柱塞杆通过扁担和拉杆及螺母等与滑块连接固定，柱塞缸进油实现滑块回程；方式三：柱塞缸倒装在下横梁上，柱塞杆上顶实现滑块回程；以上三种方式均有一定的弊端和缺点：方式一活塞缸加工成本高，且容易造成拉缸现象；方式二增加了扁担和拉杆、螺母等，制作成本增加；方式三使用范围受限，比如对于带有侧移动工作台或缓冲装置的液压机不适用；为了解决上述问题，我们提出了一种双柱塞式回程油缸装置，克服了现有回程装置的不足和弊端，降低了制造成本，使用灵活。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有设计在使用时发生故障或者损坏的几率较大，使用和维修的成本较高的问题而提出的一种双柱塞式回程油缸装置，本发明相较于现有设计，克服了现有回程装置的不足和弊端，节约了制造和维修成本，减短了管路连接，减少了漏油点。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种双柱塞式回程油缸装置，包括固定横梁和固定壳体，所述固定壳体上端侧壁上固定连接有第一连接耳，所述第一连接耳内连接有第一固定螺栓，所述固定壳体通过第一连接耳和第一固定螺栓固定安装在固定横梁上；所述固定壳体的上端连接有第一导套，所述固定壳体的下端连接有第二导套，所述第一导套和第二导套之间滑动连接有双柱塞；所述第一导套的顶端边缘上固定连接有油缸，所述油缸的内部连接有导向环，所述导向环与双柱塞相匹配，所述油缸的外侧设置有保护罩壳，所述保护罩壳上连接有液压油接头。

优选的，所述第一导套包括有第一管体，所述第一管体设置在固定壳体的内部，所述第一管体的外壁上端固定连接有第二连接耳，所述第二连接耳设置在第一连接耳的下端，所述第一连接耳和第二连接耳之间设置有橡胶垫片，所述第一管体的内壁上设置有第一密封圈槽，所述第一密封圈槽内固定连接有第一橡胶密封圈。

优选的，所述第二导套包括有第二管体，所述第二管体的外壁下端固定连接有第三连接耳，所述第三连接耳上螺旋连接有第二固定螺栓，所述第二管体通过第三连接耳和第二固定螺栓固定安装在固定壳体下端；所述第二管体的内部设置有第二密封圈槽，所述第二密封圈槽内固定连接有第二橡胶密封圈。

优选的，所述双柱塞包括有连接杆，所述连接杆的顶端固定连接有第一柱塞，所述第一柱塞滑动连接在第一管体上，所述第一柱塞的顶端固定连接有导向杆，所述导向杆设置在油缸内，所述导向环包括有环体，所述环体与油缸内壁固定连接，所述环体上设置有贯穿孔，所述环体的内径与导向杆的直径相同；所述连接杆的底端固定连接有第二柱塞，所述第二柱塞滑动连接在第二管体上，所述第二柱塞的底端固定连接有连接柱，所述连接柱的底端固定连接有平键环。