[发明专利]一种基于智能落锁的无人值守停车收费系统的使用方法

说明书

本发明公开了一种基于智能落锁的无人值守停车收费系统，包括云计算控制中心，前端感应系统；所述云计算控制中心包括相互信号连接的中央处理系统和信号收发系统；所述前端感应系统包括设置于路基的红外感应器，进行红外感应器信号接收与处理的前端中央处理器，对前端中央处理器进行信号传输的前端信号收发系统；所述前端信号收发系统与信号收发系统之间通过信号连接。

技术领域

本发明涉及停车位，特别涉及一种基于智能落锁的无人值守停车收费系统。

背景技术

根据最新的相关数据报告，在我国，每1000人拥有140辆汽车，基本上每个家庭都会拥有一辆汽车。汽车带来便利性的同时，也同时催生了一个新的职业，汽车停车收费员，一个收费员需要对一个场地内的车辆进行时刻监控，对即将离开的车辆收取停车费用，但是由于一对多的管理模式，收费员需要不断游走再马路上，汽车启动的时候后视镜有一定的盲区，一旦收费员通过盲区到达驾驶员一侧进行收费，有极大的危险性，容易发生事故。

进一步，虽然现在有大量的辅助设施辅助收费员进行收费，但是最终收费的步骤还需要点对点进行接触，因此，作为露天工作的职业，显然，需要经常面对恶劣天气，在这种天气下长期工作，对收费员的身体健康以及安全性都是一个较大的考验。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种结构简单的基于智能落锁的无人值守停车收费系统。

为解决上述技术问题，本发明提供一种基于智能落锁的无人值守停车收费系统，包括云端系统和地面锁车系统，所述云端系统包括云端中央控制器，云端信息收发装置；所述地面锁车系统包括车辆阻拦器，传感器组和系统总成；所述车辆阻拦器位于车位一侧，所述系统总成和传感器组分别位于车辆阻拦器内，所述系统总成包括现场中央控制器，现场信号收发装置，该现场信号收发装置与云端信息收发装置建立信号连接；所述传感器组和车辆阻拦器分别与中央控制器连接。

作为对本发明所述的一种基于智能落锁的无人值守停车收费系统的改进，停车位尺寸符合标准停车位尺寸，该停车位至少为一层。

作为对本发明所述的一种基于智能落锁的无人值守停车收费系统的进一步改进，所述车辆阻拦器包括外壳，所述外壳的一个侧面设置有一定的斜度，另外一个侧面为90度坡；所述车辆阻拦器位于车位边缘的一端设置有系统总成保护壳，所述保护壳内设置中央控制器，现场信号收发装置以及私服电机；所述私服电机的输出轴上设置有升降板，该升降板与90度坡的最高处保持水平。

作为对本发明所述的一种基于智能落锁的无人值守停车收费系统的进一步改进，所述升降板的内侧面设置有限位杆。

作为对本发明所述的一种基于智能落锁的无人值守停车收费系统的进一步改进，所述限位杆上设置有位置传感器。

作为对本发明所述的一种基于智能落锁的无人值守停车收费系统的进一步改进，所述车位内嵌入位置传感器，所述位置传感器沿着车位的纵向进行等距离排布，所述位置传感器的数量至少为三组。

作为对本发明所述的一种基于智能落锁的无人值守停车收费系统的进一步改进，所述升降板上设置有距离传感器。

作为对本发明所述的一种基于智能落锁的无人值守停车收费系统的进一步改进，所述系统总成保护壳上设置有报警装置，所述报警装置为声光电学报警装置。

作为对本发明所述的一种基于智能落锁的无人值守停车收费系统的进一步改进，所述升降板上设置有反光条。