[发明专利]一种汽车刹车片生产设备在审
| 申请号: | 201911088392.0 | 申请日: | 2019-11-08 |
| 公开(公告)号: | CN110774339A | 公开(公告)日: | 2020-02-11 |
| 发明(设计)人: | 崔秀兰 | 申请(专利权)人: | 苏州诺济玛金属制品有限公司 |
| 主分类号: | B26D3/06 | 分类号: | B26D3/06;B26D7/22;B26D7/26;B26D7/00 |
| 代理公司: | 32313 苏州诚逸知识产权代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人: | 曹孝陈 |
| 地址: | 215400 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 通口 机台 排屑 气缸 移动 垂直固定连接 汽车刹车片 滑动卡接 气缸带动 上部侧壁 生产设备 竖直向下 水平固定 废屑箱 活塞杆 两侧面 刹车片 下端面 移动台 支撑板 倒L型 搭接 竖直 圆杆 连通 切割 | ||
本发明公开了一种汽车刹车片生产设备,包括机台,所述机台中部延其长度方向开设竖直开设有矩形移动通口,位于所述矩形移动通口上滑动卡接有移动台,移动台上下两侧面连通开设有排屑通口,位于排屑通口上部侧壁水平固定连接有搭接圆杆;所述机台下部放置有废屑箱。本发明通过在倒L型支撑板上部竖直向下固定安装有气缸,气缸的活塞杆下端面与C型板架上部垂直固定连接,根据需要切割刹车片的深度,通过气缸带动C型板架调整高度,实用性大大提升。
技术领域
本发明涉及汽车刹车片生产技术领域,具体为一种汽车刹车片生产设备。
背景技术
目前,刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成,钢板要经过涂装来防锈,涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。其中隔热层是由不传热的材料组成,目的是隔热。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成,刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦,从而达到车辆减速刹车的目的,刹车片在生产时需要在表面粘合摩擦材料,进而首先需要在表面进行涂胶处理。
经检索公开(公告)号CN208005760U公开了一种汽车刹车片生产用自动切槽装置,包括加工平台和刹车片,所述加工平台的上表面开设有凹槽,并且所述凹槽的地面中心处固定设置有传动机箱,所述传动机箱的端处设置有第一转轴,并且通过在第一转轴的外侧安装有齿链,同时所述齿链的外侧安装有固定杆,所述传动机箱的上表面安装有物料承台。虽然该发明可快速连续的对刹车片进行切槽加工。
但是经本发明人探索发现该技术方案仍然存在至少以下缺陷:
第一、该技术方案中设置的切割刀片裸露设置,容易导致在切割过程中存在安全隐患;
第二、该技术方案中设置的切割机构的高度都是固定死的,导致实用性大大降低。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车刹车片生产设备,解决了背景技术中所提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种汽车刹车片生产设备,包括机台,所述机台中部延其长度方向开设竖直开设有矩形移动通口,位于所述矩形移动通口上滑动卡接有移动台,移动台上下两侧面连通开设有排屑通口,位于排屑通口上部侧壁水平固定连接有搭接圆杆;
所述机台下部放置有废屑箱;移动台左侧壁固定连接有连接块,机台顶部左侧水平向后固定安装有电动推杆,电动推杆后端与连接块固定连接;
所述机台顶部右侧中间位置垂直固定连接有倒L型支撑板,倒L型支撑板上部竖直向下固定安装有气缸,气缸的活塞杆下端面与C型板架上部垂直固定连接;C型板架内腔水平向左固定安装有伺服电机,伺服电机的传动轴端与切割刀片右侧壁固定连接,C型板架左侧上部与护罩右侧上部固定连接,切割刀片置于护罩内腔。
作为本发明的一种优选实施方式,所述移动台右侧上部中间位置开设有螺纹孔,螺纹孔内水平向左螺纹贯穿拧合有夹持螺栓,位于所述搭接圆杆上部搭接有刹车片。
作为本发明的一种优选实施方式,所述废屑箱的面积大于矩形移动通口开口面积,废屑箱底部死角处均固定安装有万向轮。
作为本发明的一种优选实施方式,相邻两根所述搭接圆杆的间距为3cm。
作为本发明的一种优选实施方式,所述护罩为2mm厚的不锈钢板制成。
与现有技术相比,本发明的有益效果如下:
1.本发明通过在倒L型支撑板上部竖直向下固定安装有气缸,气缸的活塞杆下端面与C型板架上部垂直固定连接,根据需要切割刹车片的深度,通过气缸带动C型板架调整高度,实用性大大提升。
2.本发明由于在C型板架左侧上部与护罩右侧上部固定连接,切割刀片置于护罩内腔,护罩可以对大部位的切割大片进行保护,提高安全性。
附图说明
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