[发明专利]燃料电池车中冷却液的加注方法及加注装置

说明书

本发明提供一种燃料电池车中冷却液的加注方法及加注装置，其包括：与冷却液箱相连用于输送冷却液的主管路，以及设于主管路上的加注水泵；流量计，设于主管路上，用于检测冷却液的输送量；液位传感器，设于膨胀罐中，用于检测膨胀罐中的冷却液液位；加注控制器，所述加注水泵、流量计均与所述加注控制器相连，且加注控制器与车载控制器信号相连，液位传感器、车载水泵均与车载控制器相连。本发明通过结合车载水泵排气控制，实现自动化的冷却液加注，其降低了FCV车型的冷却液加注时间，降低总装厂现场操作人员的操作难度，提升车辆下线调试节奏、提高生产效率。

技术领域

本发明涉及燃料电池车生产领域，特别是涉及一种燃料电池车中冷却液的加注方法及加注装置。

背景技术

针对燃料电池车(Fuel Cell Vehicle，包括乘用车、物流车以及公交客运等车型)，热管理系统对于燃料电池发动机(Fuel Cell Engine，以下简称FCE)的动力性、经济性、耐久、安全等性能均有决定性影响。而总装厂在进行冷却液加注时，快速加注、排气则是很关键的一环，对整车下线、调试、运行均有很大影响。由于FCE的特殊构成，部分类型的FCE不适用真空加注，这使得目前大多数FCE车辆在加注冷却液时只能采取原始的人工灌水方式，耗时费力，效率低下，严重影响车辆下线节奏。

因此需要一种可高效加注冷却液的方法及装置。

发明内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种燃料电池车中冷却液的加注方法及加注装置，用于解决现有技术中冷却液加注效率低的问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种燃料电池车中冷却液的加注方法，其包括：

1)启动加注水泵以向FCE热管理系统中加注冷却液，且实时检测所加冷却液的流量、以及膨胀罐中的液位是否为低液位，当膨胀罐中的液位为低液位时输出低液位信号，检测低液位信号是否消失，若消失持续第一时间后则关闭加注水泵，同时检测冷却液的当前加注量与标定加注量是否相匹配，若是则加注完成，若否则执行步骤2)；

2)启动车载水泵并且控制车载水泵进行排气，同时检测是否有低液位信号出现，若出现则循环步骤1)，若无则继续排气，直至排气完成、执行排气完成后程序，排气完成后程序具体为：关闭车载水泵，同时检测冷却液的当前加注量与标定加注量是否相匹配，若是则加注完成，若否则运行加注水泵，直至检测冷却液的当前加注量与标定加注量相匹配，加注完成。

优选的，所述步骤2)排气中车载水泵的具体控制过程为：

a)所述车载水泵以初始转速运行以进行排气，并且同时检测低液位信号消失时间，当无低液位信号出现且消失时间持续超过预设的第二时间时，检测所述车载水泵的当前转速是否为最大转速值，若是则进入步骤b)，若否则进入步骤c)；当低液位信号出现时，则循环步骤1)；其中，第二时间大于第一时间；

b)所述车载水泵以最大转速值持续运行，若低液位信号出现则循环步骤1)；若低液位信号未出现，且持续未出现的时间超过预设的第三时间，则排气完成执行所述排气完成后程序；

c)增加车载水泵的转速，且每隔第四时间车载水泵的转速增加一次，每次增加预设转速值后车载水泵运行第四时间过程中检测低液位信号是否出现，若未出现则继续增加，直至车载水泵的当前转速为最大转速值，进入步骤b)；若出现则循环所述步骤1)。

优选的，所述步骤c)中，所述车载水泵每次增加的预设转速值为1000rpm。

优选的，所述步骤2)中，关闭车载水泵前，检测燃料电池车的进出水压是否与预设水压标定值匹配，若匹配则排气完成、关闭车载水泵；若不匹配则继续运转车载水泵。

优选的，在进行所述步骤1)之前，先在加注系统中选取当前所加注燃料电池车的车型，调用当前所加注燃料电池车的车型所对应的所述标定加注量。