[发明专利]全地形车及其座椅装置

说明书

本发明公开了一种全地形车及其座椅装置，座椅装置包括：座椅安装支架，所述座椅安装支架形成有驾驶座椅安装区、附件安装区和副驾驶座椅安装区，所述附件安装区位于所述驾驶座椅安装区和所述副驾驶座椅安装区之间；副驾驶扶手、换挡器和驻车制动器，所述副驾驶扶手、换挡器和驻车制动器均设置在所述附件安装区内。由此，座椅装置可以在不改变整车相关空间的情况下将多个附件同时集成在座椅安装支架的附件安装区，可以满足人机工程的要求。

技术领域

本发明涉及全地形车技术领域，尤其是涉及一种全地形车及其座椅装置。

背景技术

相关技术中，全地形四轮车常常需要设置一实现座椅安装的支架，因驾乘需要在该支架上通常还布置有换挡器等其他部件。但是由于人机工程或整车空间限制，支架只能布置换挡器和副驾驶扶手两个部件，或者是换挡器和驻车制动器，很难在既满足人机工程的要求，又不改变整车相关空间的情况下，将三者同时都布置在座椅支架上的换挡器附近。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提出一种全地形车的座椅装置，该座椅装置可以集成多个附件，可以合理利用空间。

本发明进一步地提出了一种全地形车。

根据本发明的全地形车的座椅装置，包括：座椅安装支架，所述座椅安装支架形成有驾驶座椅安装区、附件安装区和副驾驶座椅安装区，所述附件安装区位于所述驾驶座椅安装区和所述副驾驶座椅安装区之间；副驾驶扶手、换挡器和驻车制动器，所述副驾驶扶手、换挡器和驻车制动器均设置在所述附件安装区内。

由此，根据本发明实施例的全地形车的座椅装置，可以在不改变整车相关空间的情况下将多个附件同时集成在座椅安装支架的附件安装区，可以满足人机工程的要求，可以方便驾驶员和副驾驶的使用操作。

在本发明的一些示例中，所述副驾驶扶手和所述换挡器位于所述驻车制动器的前侧，相对所述副驾驶扶手，所述换挡器邻近所述驾驶座椅安装区。

在本发明的一些示例中，所述座椅安装支架包括：前横杆、后横杆和中纵杆，所述前横杆和所述后横杆前后间隔设置，所述中纵杆连接在所述前横杆和所述后横杆之间，所述中纵杆位于所述附件安装区，所述驻车制动器安装于所述中纵杆。

在本发明的一些示例中，所述座椅装置还包括：第一附件安装支架，所述第一附件安装支架设置于所述前横杆上且邻近所述中纵杆，所述换挡器可转动地设置于所述第一附件安装支架上。

在本发明的一些示例中，所述第一附件安装支架包括：第一前板、第一后板和第一侧板，所述第一侧板连接在所述第一前板和所述第一后板之间且限定出穿孔，所述前横杆穿设过所述穿孔，所述第一侧板的上部设置有第一转轴，所述换挡器的下端可转动地设置于所述第一转轴处。

在本发明的一些示例中，所述座椅装置还包括：第二附件安装支架，所述第二附件安装支架设置于所述第一附件安装支架上且向前延伸，所述副驾驶扶手设置于所述第二附件安装支架上。

在本发明的一些示例中，所述第二附件安装支架构造为板状结构，所述副驾驶扶手包括：扶手和底板，所述底板设置于所述扶手的底部，所述底板通过紧固件可拆卸地安装在所述第二附件安装支架上。

在本发明的一些示例中，所述换挡器连接有换挡拉索，所述换挡拉索包括：线体和外套，所述外套套设于所述线体，所述线体与所述换挡器相连接；所述座椅装置还包括：第三附件安装支架，所述第三附件安装支架设置于所述中纵杆上，所述外套的端部与所述第三附件安装支架限位配合。

在本发明的一些示例中，所述第三附件安装支架包括：主板和两个翻板，两个翻板分别连接在所述主板的上下两侧，所述主板和两个翻板均设置于所述中纵杆上且朝向所述驾驶座椅安装区，所述主板设置有过孔，所述外套的端部设置于所述过孔，所述过孔的两侧设置有与所述外套配合的螺栓和挡圈。