[发明专利]一种新能源汽车动力电池热失控报警系统及方法

权利要求书

1.一种新能源汽车动力电池热失控报警系统，其特征在于，包括电源模块（1）、动力电池热失控监控模块（2）、动力电池管理控制模块（3）、整车控制模块（4）、车身控制模块（5）、车辆信息显示模块（6）、整车车联网模块（7）和车辆后台大数据服务模块（8）；

所述电源模块（1）为上述所有其他模块提供电源；

所述动力电池热失控监控模块（2）与动力电池管理控制模块（3）、整车控制模块（4）相连，检测动力电池状态，判定是否即将发生或者正在发生热失控，并将热失控事件信息告知动力电池管理控制模块以及整车控制模块；

所述动力电池管理控制模块（3）用于控制高压继电器状态，并对电池模组温度进行二次采集，发送给整车控制模块（4）；

所述整车控制模块（4）与车身控制模块（5）、整车车联网模块（7）以及车辆信息显示模块（6）相连，用于确认确实发生动力电池热失控事件，并唤醒和将动力电池热失控事件状态发送给相关模块；

所述车身控制模块（5）用于控制车辆灯光、车门和车辆喇叭的工作状态；

所述车辆信息显示模块（6）用于控制车辆仪表或中控屏幕进行故障信息提示；

所述整车车联网模块（7）通过网络与车辆后台大数据服务模块相连，用于将热失控事件发生时的信息在本地SD卡内进行数据存储，并将上述信息回传到车辆后台大数据服务模块（8）；

所述车辆后台大数据服务模块（8）用于接收到来自于整车车联网模块（7）的热失控事件信息后，向用户发送报警信息，并拨打消防火警电话。

2.根据权利要求1所述的新能源汽车动力电池热失控报警系统，其特征在于，所述动力电池热失控监控模块（2）通过采集电池模组温度以及电池包内气体压力来判断动力电池是否即将发生或者正在发生热失控，只要动力电池热失控监控模块检测到温度或者压力任意一个参数超过正常阀值范围，就需要唤醒动力电池管理控制模块以及整车控制模块，并将热失控事件告知动力电池管理控制模块以及整车控制模块。

3.根据权利要求1所述的新能源汽车动力电池热失控报警系统，其特征在于，所述动力电池管理控制模块（3）用于在被唤醒后，若检测到整车处于高压上电状态，则控制高压继电器断开；若检测到整车处于高压断开状态，则控制高压继电器维持断开状态；所述动力电池管理控制模块（3）还用于采用冗余的电池模组温度传感器对电池模组温度进行二次采集，并将采集的温度信息发送给整车控制模块（4）。

4.根据权利要求1所述的新能源汽车动力电池热失控报警系统，其特征在于，所述整车控制模块（4）用于根据动力电池热失控监控模块（2）反馈的热失控事件以及动力电池管理控制模块（3）反馈的温度信息进行冗余判断，当判断到两个信息来源同时表征动力电池热失控事件发生时，确认确实发生动力电池热失控事件，并唤醒车身控制模块（4）、车辆信息显示模块（6）、整车车联网模块（7），将动力电池热失控事件状态发送给车身控制模块（5）、车辆信息显示模块（6）、整车车联网模块（7）。

5.根据权利要求1所述的新能源汽车动力电池热失控报警系统，其特征在于，所述车身控制模块（5）用于在被唤醒并且确认接收到来自于整车控制模块（4）的动力电池热失控事件状态后，控制车辆灯光处于双闪状态、车门四门解锁、车辆喇叭鸣叫。

6.根据权利要求1所述的新能源汽车动力电池热失控报警系统，其特征在于，所述整车车联网模块（7）用于在被唤醒并且确认接收到来自于整车控制模块（4）的动力电池热失控事件状态后，将热失控事件发生时的信息在本地SD卡内进行数据存储，并将上述信息回传到车辆后台大数据服务模块（8）。

7.根据权利要求6所述的新能源汽车动力电池热失控报警方法，其特征在于，所述热失控事件发生时的信息包括电池温度、电池包内气体压力、故障发生时间、故障发生地点、故障发生时电池电量、故障发生时环境温度、故障发生时电池状态信息。