[发明专利]智能识别车辆碰撞事件的方法、系统、存储介质及车辆在审
| 申请号: | 201911053593.7 | 申请日: | 2019-10-31 |
| 公开(公告)号: | CN110745093A | 公开(公告)日: | 2020-02-04 |
| 发明(设计)人: | 王清;陈达兴;丁可;蔡渝东 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B60R21/00 | 分类号: | B60R21/00;B60R21/0136;B60R21/015 |
| 代理公司: | 50123 重庆华科专利事务所 | 代理人: | 谭小琴 |
| 地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 检测 生命特征 实时监测 事故类型 输出 安全气囊 车辆碰撞 存储介质 碰撞信息 实时获取 智能识别 传感器 车内 受伤 | ||
本发明公开了一种智能识别车辆碰撞事件的方法、系统、存储介质及车辆,包括:步骤1、实时获取安全气囊传感器输出的碰撞信息;步骤2、判断车辆是否发生严重碰撞,若未发生,则进入步骤3,否则进入步骤4;步骤3、判断本车与临近车辆是否过近且发生了刮蹭,若发生,则进入步骤5;否则进入步骤1;步骤4、实时监测车内的生命特征信息;以及实时监测驾驶员的状态,判断是否检测到驾驶员的头部,若未检测到,则进入步骤5,若检测到,则判断是否检测到驾驶员的眼睛,并进入步骤5;步骤5、输出事故严重程度、事故类型、生命特征数量的变化情况以及驾驶员的状态。本发明能够实现事故类型、事故严重程度和乘员是否受伤的检测。
技术领域
本发明属于车辆安全技术领域,具体涉及一种智能识别车辆碰撞事件的方法、系统、存储介质及车辆。
背景技术
近年来,在汽车保有量逐渐上升的同时,交通事故发生率也是居高不下。据统计,在发生交通事故致死案件中,受伤人员超过30分钟死亡的占比为85%,因此在碰撞事故发生后及时展开智能救援显得尤为重要。这就需要车辆在碰撞事故发生后能自动对发生的碰撞事件进行有效且准确的估计和判断,从而匹配到最佳救助方案。再者,在发生一些驾驶员无法通过感官认知出的轻微刮蹭时,及时通知驾驶员对当前事故追责、或者及时维修,避免影响驾驶安全是十分有必要的。
然而,现有的碰撞识别方案仍存在诸多不足,例如,没有从事故类型、事故严重程度、乘员是否受伤等出发。在一些事故较严重的状况下,无法对智能救援系统提供准确的事故信息,从而无法匹配到最佳救助方案。其次,在与其他车发生一些驾驶员感知不到的轻微刮蹭时,不能及时给驾驶员提示信息,驾驶员可能因此错失最佳追责时机。
因此,有必要开发一种新的智能识别车辆碰撞事件的方法、系统、存储介质及车辆。
发明内容
本发明的目的是提供一种智能识别车辆碰撞事件的方法、系统、存储介质及车辆,能实现事故类型、事故严重程度和乘员是否受伤的检测。
本发明所述的一种智能识别车辆碰撞事件的方法,包括以下步骤:
步骤1、实时获取安全气囊传感器输出的碰撞信息;
步骤2、根据所述碰撞信号判断车辆是否发生严重碰撞,若未发生严重碰撞,则进入步骤3,否则进入步骤4;
步骤3、判断本车与临近车辆是否过近且发生了刮蹭,若发生刮蹭,则进入步骤5;否则进入步骤1;
步骤4、实时监测车内的生命特征信息并判断生命特征数量的变化情况;以及实时监测驾驶员的状态,判断是否检测到驾驶员的头部,若未检测到驾驶员的头部,则进入步骤5,若检测到驾驶员的头部,则判断是否检测到驾驶员的眼睛,并进入步骤5;
步骤5、输出事故严重程度、事故类型、生命特征数量的变化情况以及驾驶员的状态。
进一步,所述事故严重程度包括刮蹭和严重碰撞。
进一步,当事故严重程度为刮蹭时,所述本车事故类型包括刮蹭位置和刮蹭目标类型;
当事故严重程度为严重碰撞时,所述本车事故类型包括碰撞位置和碰撞目标类型。
进一步,当事故严重程度为刮蹭时,将所述步骤5输出的信息发送给车载显示器进行显示;
当事故严重程度为严重碰撞时,将所述步骤5输出的信息发给紧急救援系统。
本发明所述的智能识别车辆碰撞事件的系统,包括:
用于根据本车加速度大小感应是否发生严重碰撞事件的安全气囊传感器;
用于对驾驶员状态进行监测的驾驶员监控装置;
用于检测车辆内部是否存在具有生命特征目标的车内生命探测仪;
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