[发明专利]一种AGV车综合试验台及其检验方法有效

专利信息
申请号: 201911048721.9 申请日: 2019-10-30
公开(公告)号: CN110823595B 公开(公告)日: 2021-06-01
发明(设计)人: 张津 申请(专利权)人: 上海欣巴自动化科技股份有限公司
主分类号: G01M17/007 分类号: G01M17/007
代理公司: 苏州企航知识产权代理事务所(普通合伙) 32354 代理人: 朱丹
地址: 201803 上海市*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 agv 综合 试验台 及其 检验 方法
【说明书】:

发明提出了一种AGV车综合试验台,包括坡道、位于坡道末端的承载架,所述承载架上设有载板,所述载板上设有两组相对设置的固定座,所述固定座之间连接有主动辊和从动辊,所述主动辊端部连接有无刷电机,另一端设有第一光码盘;所述主动辊和从动辊之间的载板下部设有第一轴承,所述第一轴承外部设有轴承套,所述轴承套与承载架固定,所述轴承上部设有第二光码盘,本检测装置通过将小车行驶至检测台上,即可检测小车的承重以及转向情况,无需跟随小车行走,大大提高检测效率。

技术领域

本发明涉及AGV领域,尤其涉及AGV车综合试验台及其检验方法。

背景技术

现代物流是伴随社会化大生产进程产生和发展的,随着科学技术的进步、贸易范围的扩大,其功能也在不断拓展,服务领域不断延伸,因此现代物流的发展呈现出一体化、网络化、智能化、专业化、社会化、国际化等趋势,而且这些趋势大多数也呈现于许多其他产业的发展轨迹之上。

而AGV运用在物流领域也已极为常见,但AGV的实际使用时,需要进行调试,一般需要检验其承载能力、转向能力等,现有的操作都是进行实地检验,将小车放置仓库内行走,且人员跟随着,观察小车运行情况,效率较低,且消耗人力。

发明内容

为解决上述技术问题,本发明提出了一种AGV车综合试验台,包括坡道、位于坡道末端的承载架,所述承载架上设有载板,所述载板上设有两组相对设置的固定座,所述固定座之间连接有主动辊和从动辊,所述主动辊端部连接有无刷电机,另一端设有第一光码盘;所述主动辊和从动辊之间的载板下部设有第一轴承,所述第一轴承外部设有轴承套,所述轴承套与承载架固定,所述轴承上部设有第二光码盘。

优选的,所述第一光码盘和第二光码盘上设有编码器。

优选的,所述主动辊和从动辊与所述固定座之间设有第二轴承。

优选的,所述第一光码盘通过L形连接板固定于所述固定座上,且输出端与所述主动辊主轴之间设有第一联轴器。

优选的,所述第二光码盘通过C形连接板固定于所述载板上,且输出端与所述轴承之间设有第二联轴器。

优选的,所述坡道与所述承载架之间设有过渡块。

优选的,所述承载架包括位于底部的若干方管,所述载板两侧的方管上滑动连接有侧向挡板,所述载板正向的方管上滑动连接有正向挡板。

一种AGV车综合试验台的检验方法,包括以下步骤:

S1:承重检测:将AGV车行驶至承载架上,并使得前驱轮压于所述主动辊和从动辊上,启动无刷电机,且主动辊的转动方向AGV车的前驱轮转动方向相反,第一光码盘用于检测主动辊的转速,进而计算小车载重;

S2:转向检测:启动AGV车的转向,前驱轮转动时带动载盘在第二轴承上转动,并通过第二光码盘检测转动角度以及速度。

本发明提出的AGV车综合试验台有以下有益效果:本检测装置通过将小车行驶至检测台上,即可检测小车的承重以及转向情况,无需跟随小车行走,大大提高检测效率。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1为本发明的立体结构示意图;

图2为本发明的承载架的立体结构示意图;

图3为现有技术中待检测的AGV车内部示意图;

图4为第一光码盘的示意图;

其中,1、坡道;2、承载架;3、载板;4、固定座;5、从动辊;6、主动辊;7、无刷电机;8、第一光码盘;9、第二轴承;10、第二光码盘;11、第一轴承;12、轴承套;13、L形连接板;14、第二联轴器;15、过渡块。

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