[发明专利]真空泵有效
| 申请号: | 201911037697.9 | 申请日: | 2019-10-29 |
| 公开(公告)号: | CN111140501B | 公开(公告)日: | 2023-01-06 |
| 发明(设计)人: | 小仓崇宽 | 申请(专利权)人: | 株式会社三国 |
| 主分类号: | F04C18/344 | 分类号: | F04C18/344;F04C25/02;F04C29/06;F04C29/00;F04C29/12;B60T13/52 |
| 代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 张晶;谢顺星 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 真空泵 | ||
技术问题:提供一种能够抑制从排气口进入的液体对可动部的动作带来影响的真空泵。解决方案:其具备:泵壳(10),其包含泵室(5)、供从泵室(5)排出的气体通过的第一消声室(12)、以及用于向外部排出通过了第一消声室(12)的气体的排气口(14);以及可动部(4),其用于向泵室(5)吸入气体以及从泵室(5)排出气体,泵壳(10)构成为,包含在第一消声室(12)内朝向上方突出的筒状部(44),并且使从泵室(5)排出的气体通过筒状部(44)的内部空间向第一消声室(12)流入。
技术领域
本公开涉及一种真空泵。
背景技术
以往,如例如专利文献1所述那样,有时为了使汽车等车辆中的制动助力器的负压室内成为负压而使用真空泵。真空泵具备泵室、和用于向泵室吸入气体以及从泵室排出气体的可动部。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:日本专利公开2014-25413号公报
发明内容
(一)要解决的技术问题
上述的真空泵有时根据诸如轮胎的后方、接近地面的位置等所装配的位置不同而会在车辆行驶中等从排气口进入水花等液体。如果从排气口进入的液体流入泵室,则有可能可动部不能正常工作,进而不能发挥泵作用。
关于这一点,在专利文献1中未公开与从真空泵的排气口进入的液体对可动部的动作带来影响及其对策相关的见解。
本发明的至少一个实施方式鉴于诸如上述的现有技术的问题而作出,其目的在于,提供一种能够抑制从排气口进入的液体对可动部的动作产生影响的真空泵。
(二)技术方案
(1)本发明的至少一个实施方式的真空泵具备:泵壳,其形成泵室、供从泵室排出的气体通过的第一消声室、以及用于向外部排出通过了第一消声室的气体的排气口;以及可动部,其用于向泵室吸入气体以及从泵室排出气体;泵壳构成为,包含在第一消声室内朝向上方突出的筒状部,并且使从泵室排出的气体通过筒状部的内部空间向第一消声室流入。
(2)在一些实施方式中,在上述(1)所述的真空泵中,也可以是筒状部的上端位于比排气口的上端高的位置。
(3)在一些实施方式中,在上述(1)或(2)所述的真空泵中,也可以是泵壳包含构成第一消声室的底面的第一部件,筒状部从第一消声室的底面朝向上方突出,筒状部与第一部件由相同材料构成为一体。
(4)在一些实施方式中,在上述(1)至(3)的任一项所述的真空泵中,也可以是泵壳形成第二消声室,第二消声室供从所述泵室排出的气体通过,并设置于第一消声室的下方,第二消声室的底面比泵室的底面更靠下方设置,第一消声室与第二消声室构成为,经由筒状部的内部空间连通。
(5)在一些实施方式中,在上述(1)至(4)的任一项所述的真空泵中,也可以是第一消声室的底面包含以随着接近排气口而朝向下方的方式倾斜的锥面。
(6)在一些实施方式中,在上述(1)至(5)的任一项所述的真空泵中,也可以是第一消声室的底面包含:第一底面部;以及第二底面部,其与第一底面部相邻,并在比第一底面部高的位置作为紧固部件的支承面形成。
(7)在一些实施方式中,在上述(6)所述的真空泵中,也可以是可动部包含:转子,其配置于泵室,并在外周面形成有多个切缝;以及多个叶片,其分别配置于多个切缝。
(三)有益效果
根据本发明的至少一个实施方式,提供一种能够抑制从排气口进入的液体对可动部的动作带来影响的真空泵。
附图说明
图1是一个实施方式的真空泵2的示意性局部切开剖视图。
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