[发明专利]用于对机动车的内部空间进行通风的出风口有效
| 申请号: | 201911037475.7 | 申请日: | 2019-10-29 |
| 公开(公告)号: | CN111098671B | 公开(公告)日: | 2023-06-02 |
| 发明(设计)人: | F.沙尔 | 申请(专利权)人: | 费希尔汽车系统有限责任两合公司 |
| 主分类号: | B60H1/34 | 分类号: | B60H1/34 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 赵伯俊;陈浩然 |
| 地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 机动车 内部空间 进行 通风 风口 | ||
1.用于对机动车的内部空间(6)进行通风的出风口(1、101、201),
所述出风口具有壳体(2、102、202),所述壳体形成流动通道(10、110、210),空气流在所述流动通道中在从进气端部(4、104、204)到出气端部(5、105、205)的流动方向上流动,其中,所述壳体(2、102、202)具有引导区段(9、209),所述流动通道(10、110、210)在所述引导区段中在流动方向上首先在加宽区段(11、211)中加宽,然后在缩窄区段(12、212)中缩小,并且
所述出风口具有控制活瓣(16、216),所述控制活瓣用于控制在所述引导区段(9、209)中的空气流,所述控制活瓣以能够运动的方式布置在流动通道(10、110、210),其中,所述控制活瓣(16、216)在所述流动通道(10、110、210)中在流动方向上布置在所述缩窄区段(12、212)上游、能够围绕在流动方向上伸展的旋转轴线(D)旋转并且能够围绕横向于所述旋转轴线(D)伸展的摆动轴线(S)摆动,
其特征在于,
所述控制活瓣(16、216)支承在所述壳体(2、102、202)处。
2.根据权利要求1所述的出风口,其特征在于,在所述引导区段(9)中布置有挤压体(14、114),所述挤压体减小所述流动通道(10、110)的在所述引导区段(9)中的自由流动横截面,并且所述控制活瓣(16)的摆动轴线(S)在流动方向上与所述挤压体(14、114)间隔开。
3.根据权利要求2所述的出风口,其特征在于,所述控制活瓣(16)不直接与所述挤压体(14、114)连接。
4.根据权利要求1所述的出风口,其特征在于,在所述引导区段(209)中未布置挤压体。
5.根据权利要求1所述的出风口,其特征在于,所述摆动轴线(S)布置在所述引导区段(9、209)前方的进入区段(8、208)中或者布置在从进入区段(8、208)过渡到所述引导区段(9、209)的过渡部处。
6.根据权利要求1所述的出风口,其特征在于,所述控制活瓣(16、216)是控制元件(3、203)的部件,所述部件具有轴承元件(19、219),所述控制活瓣(16、216)支承在所述轴承元件处。
7.根据权利要求6所述的出风口,其特征在于,所述轴承元件(19、219)具有引导环(20、220),所述引导环在所述壳体(2、102、202)处被引导并且能够相对于所述壳体(2、102、202)围绕所述旋转轴线(D)运动。
8.根据权利要求7所述的出风口,其特征在于,所述摆动轴线(S)的摆动轴承(21、221)布置在所述引导环(20、220)处。
9.根据权利要求6所述的出风口,其特征在于,所述壳体(2、102、202)具有两个部分(2a、202a、2b、202b),所述控制元件(3、203)将所述两个部分连接。
10.根据权利要求1所述的出风口,其特征在于,所述出气端部(5、105、205)具有圆形的或非圆形的横截面。
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