[发明专利]用高频单轴加速规检测主轴轴承三轴振动的方法

说明书

本发明提供了一种用高频单轴加速规检测主轴轴承三轴振动的方法，属于轴承主轴工况检测技术领域。它是将主轴连接件套设在待检测的主轴上，在主轴连接件设置三个高频单轴加速规组件，三个高频单轴加速规组件的检测面分别对应主轴的X、Y和Z轴方向。本发明可实现三轴高频检测。

技术领域

本发明属于轴承主轴工况检测技术领域，涉及一种用高频单轴加速规检测主轴轴承三轴振动的方法。

背景技术

习知加速规是用于测量振动频率的电子元器件，加速规分为单轴、双轴和三轴加速规，在轴承主轴工况测试中，通常要检测X、Y和Z三坐标方向的振动，因此选用三轴加速规为首选。

市售的三轴加速规的检测频率通常在500-1600Hz之间，售价在70台币左右，主轴与轴承在工作过程中，轴承的线速度在遇到极限临界点时，会产生瞬间的高频，这个高频通常会高于5000Hz，甚至接近10000Hz，临界点也即轴承能承受的速度的上限，而这个上限用三轴加速规无法检测得到，这样就导致在工况检测中失去了重要的检测数据。

在市售的产品中，也有可以检测高频振动的加速规，即PCB压电式加速规，可以检测到10000Hz的三轴振动，售价在30000台币左右，是普通的三轴加速规价格的400倍，用于主轴振动检测显然偏贵，用户无法承受。

市售的单轴加速规，即半导体式晶片加速规，可以检测单轴向的10000Hz振动，售价为1700台币左右，单轴加速规的缺陷在于，只能检测一个方向的高频振动。而主轴的振动检测需要在Z、Y、Z三个方向进行，才能得到完整的数据，因此考虑到用三个单轴加速规分别检测Z、Y、Z轴，从而得到三轴向的检测数据，但这样检测，需要考虑到加速规的检测面与震源轴向垂直，也即加速规需要可靠的固定在检测部件上，还需要保持与震源的稳定方向。由于加速规需要连接电路板和数据线，单单将加速规通过螺丝等紧固件与检测部件固定，显然会导致固定位置发生松动，加速规的检测数据也会出现偏差。

发明内容

本发明的目的是针对上述问题，提供一种用高频单轴加速规检测主轴轴承三轴振动的方法。

为达到上述目的，本发明采用了下列技术方案：

用高频单轴加速规检测主轴轴承三轴振动的方法，将主轴连接件套设在待检测的主轴上，在主轴连接件设置三个高频单轴加速规组件，三个高频单轴加速规组件的检测面分别对应主轴的X、Y和Z轴方向，高频单轴加速规组件的频率检测上限根据实际需要进行旋转，本方案中，高频单轴加速规组件的频率检测上限至少为10000Hz。

在上述用高频单轴加速规检测主轴轴承三轴振动的方法中，所述的高频单轴加速规组件包括固定在主轴连接件上的封装壳体和电路板，所述的电路板上固定连接有高频单轴加速规，电路板上还连接有一号接线柱，一号接线柱上连接有与一号接线柱相配适的二号接线柱，其中，电路板和高频单轴加速规整体位于封装壳体内部且与封装壳体固定连接，一号接线柱底部固定在封装壳体内部，一号接线柱的接线端延伸出封装壳体外并与二号接线柱电连接。

在上述用高频单轴加速规检测主轴轴承三轴振动的方法中，所述的封装壳体呈长方柱型，高频单轴加速规所处的平面分别与封装壳体的其中一个表面平行，且三个高频单轴加速规所处的平面相互垂直。

在上述用高频单轴加速规检测主轴轴承三轴振动的方法中，封装壳体上设有一条排线槽，一号接线柱顶部与排线槽连通，二号接线柱位于排线槽内并与一号接线柱连接，在主轴连接件上设有一个布线槽，当封装壳体固定在主轴连接件上时，所述的布线槽与排线槽的位置相对应。

在上述用高频单轴加速规检测主轴轴承三轴振动的方法中，所述的排线槽所处的平面与高频单轴加速规所处的平面垂直。

在上述用高频单轴加速规检测主轴轴承三轴振动的方法中，所述的排线槽两端贯穿封装壳体相对置的两个表面，所述的布线槽呈环形，在布线槽上还设有一个出线口。