[发明专利]用高频单轴加速规检测主轴轴承三轴振动的方法有效

专利信息
申请号: 201911029787.3 申请日: 2019-10-28
公开(公告)号: CN110793618B 公开(公告)日: 2021-10-26
发明(设计)人: 郑懿焜;郑蕾婷;郑子勋 申请(专利权)人: 浙江优特轴承有限公司
主分类号: G01H11/06 分类号: G01H11/06;G01M13/045
代理公司: 浙江永鼎律师事务所 33233 代理人: 陈龙
地址: 318050 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 高频 加速 检测 主轴 轴承 振动 方法
【权利要求书】:

1.用高频单轴加速规检测主轴轴承三轴振动的方法,其特征在于,将主轴连接件(1)套设在待检测的主轴上,在主轴连接件(1)设置三个高频单轴加速规组件(2),三个高频单轴加速规组件(2)的检测面分别对应主轴的X、Y和Z轴方向,

所述的高频单轴加速规组件(2)包括固定在主轴连接件(1)上的封装壳体(3)和电路板(4),封装壳体(3)上设有一条排线槽(8),在主轴连接件(1)上设有一个布线槽(9),所述的排线槽(8)两端贯穿封装壳体(3)相对置的两个表面,所述的布线槽(9)呈环形,在布线槽(9)上还设有一个出线口(10);

所述的电路板(4)上固定连接有高频单轴加速规(5),当封装壳体(3)固定在主轴连接件(1)上时,所述的布线槽(9)与排线槽(8)的位置相对应。

2.根据权利要求1所述用高频单轴加速规检测主轴轴承三轴振动的方法,其特征在于,电路板(4)上还连接有一号接线柱(6),一号接线柱(6)上连接有与一号接线柱(6)相配适的二号接线柱(7),其中,电路板(4)和高频单轴加速规(5)整体位于封装壳体(3)内部且与封装壳体(3)固定连接,一号接线柱(6)底部固定在封装壳体(3)内部,一号接线柱(6)的接线端延伸出封装壳体(3)外并与二号接线柱(7)电连接。

3.根据权利要求2所述用高频单轴加速规检测主轴轴承三轴振动的方法,其特征在于,所述的封装壳体(3)呈长方柱型,高频单轴加速规(5)所处的平面分别与封装壳体(3)的其中一个表面平行,且三个高频单轴加速规(5)所处的平面相互垂直。

4.根据权利要求2所述用高频单轴加速规检测主轴轴承三轴振动的方法,其特征在于,一号接线柱(6)顶部与排线槽(8)连通,二号接线柱(7)位于排线槽(8)内并与一号接线柱(6)连接,当封装壳体(3)固定在主轴连接件(1)上时,所述的布线槽(9)与排线槽(8)的位置相对应。

5.根据权利要求4所述用高频单轴加速规检测主轴轴承三轴振动的方法,其特征在于,所述的排线槽(8)所处的平面与高频单轴加速规(5)所处的平面垂直。

6.根据权利要求1所述用高频单轴加速规检测主轴轴承三轴振动的方法,其特征在于,所述的主轴连接件(1)上设有三个间隔均匀的连接件容置腔,每个连接件容置腔内固定连接有一个高频单轴加速规组件(2),在主轴连接件(1)上还设有一个温度检测集成模块(11)。

7.根据权利要求6所述用高频单轴加速规检测主轴轴承三轴振动的方法,其特征在于,所述的温度检测集成模块(11)包括与主轴连接件(1)固定连接的红外温度计(12)和接触式温度计(13)。

8.根据权利要求6所述用高频单轴加速规检测主轴轴承三轴振动的方法,其特征在于,所述的三个高频单轴加速规组件(2)和一个温度检测集成模块(11)在主轴连接件(1)间隔均匀的分布。

9.根据权利要求2所述用高频单轴加速规检测主轴轴承三轴振动的方法,其特征在于,所述的封装壳体(3)的材质为环氧树脂,且封装壳体呈实心转从而使封装壳体内部与电路板(4)和高频单轴加速规(5)表面紧密接触。

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