[发明专利]公交车辆轮胎维护方法、装置、计算机设备和存储介质

说明书

本申请具体涉及一种公交车辆轮胎维护方法、装置、计算机设备以及存储介质，通过获取公交车辆轮胎的花纹深度测量值；获取公交车辆轮胎的当前行驶里程数；根据花纹深度测量值以及当前行驶里程数，确定公交车辆轮胎的磨损度；根据花纹深度测量值以及磨损度，确定是否需要对公交车辆轮胎进行维护。本申请通过测量公交车辆轮胎花纹的深度以及车辆行驶的里程数，来对比确定车辆行驶途中的轮胎的磨损是否异常，进而确定是否需要对公交车辆轮胎进行维护，通过对异常使用的轮胎进行识别与维护，可以有效提高轮胎整体使用寿命。

技术领域

本申请涉及计算机技术领域，特别是涉及一种公交车辆轮胎维护方法、装置、计算机设备以及计算机可读存储介质。

背景技术

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。

现有的轮胎维护技术，特别是公交车辆轮胎的维护技术，主要以年度预算为主，按照年度计划进行轮胎更换操作，然而并没有考虑实际公交车辆轮胎的实际磨损情况，进行及时位置调整，以及及时修补轮胎，影响公交车辆轮胎的使用寿命，进而影响了车辆维护的整体效率。

发明内容

基于现有轮胎维护技术影响轮胎使用寿命的问题，有必要提供一种能及时对异常轮胎进行修补维护，进而整体提高轮胎维护效率的公交车辆轮胎维护方法、装置、计算机设备以及计算机可读存储介质。

一种公交车辆轮胎维护方法，包括：

获取公交车辆轮胎的花纹深度测量值；

获取所述公交车辆轮胎的当前行驶里程数；

根据所述花纹深度测量值以及所述当前行驶里程数，确定所述公交车辆轮胎的磨损度；

根据所述花纹深度测量值以及所述磨损度，确定是否需要对所述公交车辆轮胎进行维护。

在其中一个实施例中，所述获取公交车辆轮胎的花纹深度测量值包括：

对所述公交车辆轮胎的各个不同部位进行花纹深度的测量，获得不同部位的花纹深度值；

计算各所述不同部位的花纹深度值的平均值，得到公交车辆轮胎的花纹深度测量值。

在其中一个实施例中，所述获取公交车辆轮胎的花纹深度测量值包括：

对所述公交车辆轮胎的各个不同部位进行花纹深度的测量，获得不同部位的花纹深度值；

当存在花纹深度值低于预设花纹异常阈值时，将所述低于预设花纹异常阈值的花纹深度值作为所述轮胎花纹深度测量值。

在其中一个实施例中，所述获取所述公交车辆轮胎的当前行驶里程数，包括：

获取当前时间节点内所述车辆上传的所述车辆的累积GPS里程数；

获取截止上一时间节点已记录的所述车辆的已累积GPS里程数，并将所述累积GPS里程数和所述已累积GPS里程数的差值，作为为所述公交车辆轮胎的当前行驶里程数。

在其中一个实施例中，所述基于所述花纹深度测量值以及所述磨损度，确定是否需要对所述公交车辆轮胎进行维护之前还包括：

获取所述公交车辆轮胎对应的标准运行公里数、所述公交车辆轮胎花纹的初始深度以及磨损极限值；

根据所述公交车辆轮胎花纹的初始深度以及磨损极限值，确定所述公交车辆轮胎花纹的可磨损深度；