[发明专利]一种自适应式汽车智能组合车灯

说明书

本发明公开了一种自适应式汽车智能组合车灯，包括车体，所述车体上连接有一对灯组件；本发明中的一种自适应式汽车智能组合车灯，其具有智能化的特点，融合了现有市面上已有的多种灯光，其次，通过红外识别系统，可以检测识别过马路的行人，使行人不易受到车辆灯光的照射，从而不易引起交通事故的发生，通过激光测距与雷达系统的设置，当有来向车辆时，可以进行距离预测，以便车辆及时自动调节远近光灯，通过车灯自适应调节，可以实现车灯亮度无级调节，设定成符合驾驶者习惯的车灯效果，通过转向辅助系统的设置，可以实现分区照射，当转向辅助系统识别车辆轮毂有转向时，自动打开转向辅助灯，有效的减少驾驶者转弯时的视野盲区。

技术领域

本发明涉及智能车灯技术领域，特别是涉及一种自适应式汽车智能组合车灯。

背景技术

随着社会经济的发展，生产商在车灯方面融入了更多的科技，例如现在市面上出现了一款智能车灯系统AFS，其可以提升转弯时对道路死角的辨识度，AFS前照灯系统就是使前照灯的光随道路和天气状况而调整变化。例如，在高速公路上需要长的超远光，以便在高速行驶时，前方的障碍物能更早地被发现；而在城市内需要短而宽的光，以便路边穿行的行人和骑车者能被看见。

AFS主要由两组独特的光学设计，有一个中心光源，发出最大限度的光，提供最大限度的可见度。另外，还有一个小光源，可以照亮弯角处或道路边的额外地方。AFS智能车灯可以大幅提升驾驶在转弯时候对于道路死角的辨识度，将死角降为零。

但这种智能车灯在使用时也存在一定的不足，例如，它不能自动调节远近光灯，当对向有车时，需要驾驶者进行手工操作，其次，它不能识别行人，当遇到有行人过马路时，不能做出相应得报警，最后，灯光得调节是有限的，不能根据车辆所处的环境进行相应灯光的变化。

因此，针对上述技术问题，有必要提供一种自适应式汽车智能组合车灯。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种自适应式汽车智能组合车灯，其具有智能化的特点，融合了现有市面上已有的多种灯光，其次，通过红外识别系统，可以检测识别过马路的行人，一方面可以给驾驶者提供预警信息，另一方面可以自动调节远近光灯，使行人不易受到车辆灯光的照射，从而不易引起交通事故的发生，通过激光测距与雷达系统的设置，当有来向车辆时，可以进行距离预测，以便车辆及时自动调节远近光灯，通过车灯自适应调节，可以实现车灯亮度无级调节，设定成符合驾驶者习惯的车灯效果，通过转向辅助系统的设置，可以实现分区照射，当转向辅助系统识别车辆轮毂有转向时，自动打开转向辅助灯，有效的减少驾驶者转弯时的视野盲区。

为了实现上述目的，本发明一实施例提供的技术方案如下：

一种自适应式汽车智能组合车灯，包括车体，所述车体上连接有一对灯组件，所述灯组件内上连接有转向灯，且转向灯设于灯组件外侧弧度弯角处，所述灯组件内连接有雾灯，所述灯组件内连接有近光灯，所述近光灯设于雾灯远离转向灯的一侧，所述灯组件内连接有远光灯，且远光灯设于一对灯组件相靠近的一侧，所述灯组件内连接日间行车灯，且日间行车灯设于雾灯的下侧，所述车体上连接有一对转向辅助灯，所述转向辅助灯设于灯组件的外侧，且设于靠近转向灯的一端，所述车体上连接有一对雷达系统，且雷达系统设于车体的前侧。

作为本发明的进一步改进，所述灯组件上连接有一对支架，易于驾驶者安装灯组件。

作为本发明的进一步改进，所述灯组件内连接有示宽灯，且示宽灯设于远光灯远离近光灯的一侧，在夜间停车时，易于被其他车辆或行人发现。

作为本发明的进一步改进，所述车体上连接有一对大灯清洗装置，且大灯清洗装置与灯组件相匹配，易于对灯组件进行清洗，使灯组件不易落灰。

作为本发明的进一步改进，所述转向灯、雾灯、近光灯、远光灯、日间行车灯、示宽灯、转向辅助灯、大灯清洗装置、雷达系统之间均电连接，易于实现灯组件的智能控制。