[发明专利]一种托盘回收装置在审
| 申请号: | 201911023381.4 | 申请日: | 2019-10-25 |
| 公开(公告)号: | CN110723557A | 公开(公告)日: | 2020-01-24 |
| 发明(设计)人: | 杨美高 | 申请(专利权)人: | 深圳市八零联合装备有限公司 |
| 主分类号: | B65G61/00 | 分类号: | B65G61/00;B65G47/90;B65G47/91 |
| 代理公司: | 11332 北京品源专利代理有限公司 | 代理人: | 胡彬 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市宝安区福海街道*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 运动单元 回收托盘 托盘 夹持组件 回收装置 回收组件 竖直方向移动 水平方向移动 回收 掉落 工位 夹紧 放松 移动 | ||
1.一种托盘回收装置,其特征在于,包括:
机架(10);
第一夹持组件(20),设置于所述机架(10)上,用于夹紧或放松待回收托盘;
回收组件(30),设置于所述机架(10)上,所述回收组件(30)包括第一运动单元(31)以及与所述第一运动单元(31)连接的第二运动单元(32);所述第一运动单元(31)与所述第二运动单元(32)设置于所述第一夹持组件(20)的下方,所述第一运动单元(31)设置为可沿水平方向移动,所述第二运动单元(32)设置为可沿竖直方向移动,以使所述第二运动单元(32)从所述第一夹持组件(20)下方取走所述待回收托盘并移动至回收工位。
2.根据权利要求1所述的TRAY盘回收装置,其特征在于,所述第一运动单元(31)包括无杆气缸(311),所述第二运动单元(32)与所述无杆气缸(311)的活动端连接。
3.根据权利要求2所述的TRAY盘回收装置,其特征在于,所述第一运动单元(31)还包括滑轨(312)以及与所述滑轨(312)配合的滑块(313),所述滑轨(312)为两条且分别设置于所述机架(10)的两端,所述两个滑块(313)之间通过支撑板(314)连接,所述第二运动单元(32)设置于所述支撑板(314)上,所述支撑板(314)与所述无杆气缸(311)的活动端连接。
4.根据权利要求1所述的TRAY盘回收装置,其特征在于,还包括位于所述回收工位的第二夹持组件(40),所述第二夹持组件(40)设置于所述机架(10)上,用于夹紧所述回收工位处的托盘。
5.根据权利要求4所述的TRAY盘回收装置,其特征在于,所述第二夹持组件(20)包括位于所述回收工位两端的第一气缸(41),所述第一气缸(41)的活动端设置有第一夹板(42),所述第一夹板(42)可在所述第一气缸(41)的驱动下夹紧所述回收工位处的托盘。
6.根据权利要求4所述的TRAY盘回收装置,其特征在于,所述第二夹持组件(20)包括定位板(43),所述定位板(43)位于所述回收工位的角落处,所述定位板(43)的截面形状与TRAY盘角落处的形状匹配。
7.根据权利要求1所述的TRAY盘回收装置,其特征在于,所述第二运动单元(32)包括第二气缸(322)以及连接在所述第二气缸(322)活动端的第三气缸(323),所述第二气缸(322)与所述第三气缸(323)的行程相异。
8.根据权利要求1所述的TRAY盘回收装置,其特征在于,所述第一夹持组件(20)包括用于抵靠所述待回收托盘两端的第四气缸(21),所述第四气缸(21)的活动端设置有第二夹板(211),所述第二夹板(211)可在所述第四气缸(21)的驱动下抵靠住所述待回收托盘的端部。
9.根据权利要求8所述的TRAY盘回收装置,其特征在于,所述第一夹持组件(20)还包括用于抵靠所述待回收托盘角落的第五气缸(22),所述第五气缸(22)的活动端设置有定位块(221),所述定位块(221)上设置有与所述待回收托盘的角落形状适配的缺口(2211),所述定位块(221)可在所述第五气缸(22)的驱动下抵靠在所述待回收托的角落。
10.根据权利要求9所述的TRAY盘回收装置,其特征在于,所述第一夹持组件(20)还包括定位杆(23),所述定位杆(23)用以抵靠待回收托盘的侧壁。
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