[发明专利]一种高铁安防系统及应用在审
| 申请号: | 201911020168.8 | 申请日: | 2019-10-25 |
| 公开(公告)号: | CN110723171A | 公开(公告)日: | 2020-01-24 |
| 发明(设计)人: | 叶雯;杜永锋 | 申请(专利权)人: | 中国人民武装警察部队海警学院 |
| 主分类号: | B61L23/00 | 分类号: | B61L23/00;B61L15/00 |
| 代理公司: | 11582 北京久维律师事务所 | 代理人: | 邢江峰 |
| 地址: | 315000 浙江省宁波市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 高铁 空气压力 检测 空气压力传感器 风力传感器 检测模块 控制模块 检测模 外部 温度传感器模块 电力检测模块 震动感应模块 稳定性检测 行驶 安防系统 输入端处 周围空气 压力差 前行 车身 监测 风力 应用 | ||
本发明公开了一种高铁安防系统及应用,包括控制模块,所述控制模块的输入端处连接有检测模组,所述检测模组由对高铁外侧电力进行监测的电力检测模块、高铁在运行中自身稳定性检测的震动感应模块、对高铁外部车身稳定以及外部周围空气检测的温度传感器模块以及空气压力检测模块,其中的所述空气压力检测模块用于对高铁行驶中,对外部与空气产生的压力进行检测;通过设计的空气压力传感器,可以比现有风力传感器更加能够检测高铁在行驶中,在高铁高速前行时两侧空气压力会骤降,产生的压力差高达几十公斤以上,因此通过设计的空气压力传感器能够比风力传感器检测的更加直接、简单,既能检测风力。
技术领域
本发明属于高铁安防系统技术领域,具体涉及一种高铁安防系统及应用。
背景技术
高铁即以超高的速度在铁路上飞驰的列车,在列车运行中,需要通过专门的系统,对高铁运行中的各项数据进行记录分析,以便保证高铁正常运行。
现有的高铁安防系统在使用时,一般采用专门的风力传感器对高铁外部的风向进行检测,以及配合震动传感器对高铁运行时的平稳性进行检测,但检测的方向不够全面,导致在实际使用中,仍存在一定的隐患。
发明内容
本发明的目的在于提供一种高铁安防系统及应用,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种高铁安防系统及应用,包括控制模块,所述控制模块的输入端处连接有检测模组,所述检测模组由对高铁外侧电力进行监测的电力检测模块、高铁在运行中自身稳定性检测的震动感应模块、对高铁外部车身稳定以及外部周围空气检测的温度传感器模块以及空气压力检测模块,其中的所述空气压力检测模块用于对高铁行驶中,对外部与空气产生的压力进行检测。
优选的,所述震动感应模块包括光纤传感器,所述光纤传感器的一侧连通有光环行器,所述光环行器的输入端处连接有信号发射模块,其输出端处连接有信号接收模块,所述信号发射模块与控制模块的输出端相连接,所述信号接收模块与控制模块的输入端相连接。
优选的,所述控制模块的外侧设置有信号传输模块,所述信号传输模块包括无线传输模块以及光纤传输模块。
优选的,所述控制模块通过信号传输模块与高铁管理平台相连接。
优选的,所述控制模块的外侧还设置有用于报警的警示模块,所述警示模块包括语音警示模块以及用于对违规人员的身份信息进行记录的信息记录模块。
优选的,所述控制模块还包括UPS不间断电源模块。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
1.通过设计的空气压力传感器,可以比现有风力传感器更加能够检测高铁在行驶中,在高铁高速前行时两侧空气压力会骤降,产生的压力差高达几十公斤以上,任何进入高铁线路的人和物体,都有可能被‘吸’向动车,因此通过设计的空气压力传感器能够比风力传感器检测的更加直接、简单,既能检测风力,也能对高铁周边的空气压力进行检测,以及设计的温度传感器,可以在使用中,对高铁表面以及高铁周边的空气温度进行检测,进一步保证高铁运行的稳定性;
2.通过设计的光纤传感器,可以在高铁运动中,对高铁自身产生的不正常震动进行检测,并能即使发出警报,避免因检测不及时而造成危害的发生,保证使用的安全性;
3.通过设计的信号传输模块,可以保证信号传输的稳定性不受影响。
附图说明
图1为本发明的系统流程图。
具体实施方式
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