[发明专利]一种利用催化油浆生产船用燃料油调和组分的装置

权利要求书

1.一种利用催化油浆生产船用燃料油调和组分的装置，其特征在于，所述装置包括分离系统、第一取热器、第一储罐、收集罐、渣浆泵、第二取热器、第二储罐，其中：

所述分离系统与所述第一取热器连接，含固体颗粒的原催化油浆从所述分离系统的入口进入所述分离系统的内部，利用物质密度的不同和物质颗粒度的不同，经过所述分离系统的高速旋转，脱除原催化油浆中所含的固体颗粒；

脱除固体颗粒后的催化油浆再从所述分离系统的出口送出，进入所述第一取热器进行降温处理，所述第一取热器与所述第一储罐连接，经过降温处理后的催化油浆再进入所述第一储罐中，作为船用燃料油的调和组分备用；

所述分离系统的下部出口与所述收集罐连接，从所述分离系统产生的渣浆从下部出口排放到所述收集罐中，再通过所述渣浆泵将其送至所述第二取热器中进行冷却处理；

冷却后的渣浆再进入罐区的所述第二储罐中，作为焦化或沥青装置的原料备用。

2.根据权利要求1所述利用催化油浆生产船用燃料油调和组分的装置，其特征在于，所述装置还包括平衡器，所述平衡器位于所述分离系统的入口位置，当所述分离系统入口压力升高时，物料进入所述平衡器，降低分离系统入口压力；当所述分离系统入口压力降低时，物料从所述平衡器返回所述分离系统入口，补充压力，用于保证所述分离系统在分离过程中的物料及压力平衡。

3.根据权利要求1所述利用催化油浆生产船用燃料油调和组分的装置，其特征在于，在所述分离系统进行分离过程中，温度为100-110℃，压力为0.4-0.6MPaG；

在所述收集罐进行收集过程中，温度为100-110℃，压力为0.1-0.2MPaG；

在所述渣浆泵进行处理过程中，入口压力为0.1-0.2MPaG，出压力为0.6-0.8MPaG，温度为100-110℃。

4.根据权利要求1所述利用催化油浆生产船用燃料油调和组分的装置，其特征在于，当含固体颗粒的原催化油浆的含固量在2g/l时，脱固后催化油浆的含固量控制在0.1-0.15g/l。

5.根据权利要求1所述利用催化油浆生产船用燃料油调和组分的装置，其特征在于，所述分离系统对大于1μm的固体颗粒的脱除率为90％。