[发明专利]用于气囊保护用的双级式气体发生器及控制方法

说明书

本发明涉及一种用于气囊保护用的双级式气体发生器及控制方法，包括第一气体发生器、第二气体发生器，第一气体发生器、第二气体发生器位于过滤室内侧，过滤室设有出气口；所述第一气体发生器设有第一电点火器，所述第二气体发生器设有第二电点火器和撞针式点火器，所述撞针式点火器由第一气体发生器产生的气体驱动。本发明能够有效实现发生器的两种充气模式。

技术领域

本发明涉及一种用于气囊保护用的双级式气体发生器及控制方法。

背景技术

气囊保护有利于提升直升机的安全性，提高飞行员的生存能力，解决直升机坠落的实际问题。直升机坠落一般有两种模式，一种是失去动力的自由落体，一种是失速情况下的缓降，针对两种情况设计应有两种气囊打开模式，更加有助于驾驶员的安全性，所说气囊打开即气体发生器瞬间对气囊进行充气。

与本发明最相关的现有技术是US20140261729A1专利，该专利提供了一种双极式气体发生器，两个发生器共用一个过滤室，但气体在两个发生器之间不能流通，也不能够有效实现发生器的两种充气模式。

发明内容

本发明的发明目的在于提供一种用于气囊保护用的双级式气体发生器及控制方法，能够有效实现两种充气模式。

基于同一发明目的，本发明目具有两个独立的技术方案：

1、一种用于气囊保护用的双级式气体发生器，其特征在于：包括第一气体发生器、第二气体发生器，第一气体发生器、第二气体发生器位于过滤室内侧，过滤室设有出气口；

所述第一气体发生器设有第一电点火器，所述第二气体发生器设有第二电点火器和撞针式点火器，所述撞针式点火器由第一气体发生器产生的气体驱动。

进一步地，所述第二气体发生器的结构为，第二气体发生器壳体内设有发生器隔板，将第二气体发生器壳体内隔离成第一气体发生器腔室和第二气体发生器腔室；所述发生器隔板为过滤网；

所述第一气体发生器腔室内设有弱点火药管，弱点火药管内设有弱点火药，弱点火药管外侧设有大产气药片B，大产气药片B可被弱点火药引燃，弱点火药管外接撞针式点火器；

所述第二气体发生器腔室内设有第二强点火药管，第二强点火药管内设有强点火药，第二强点火药管外设有小产气药片，强点火药可引燃小产气药片，第二强点火药管接第二电点火器。

进一步地，所述撞针式点火器的结构为，撞针式点火器壳体内设有活塞和针杆，活塞与针杆连接；对应针杆的端部，第二气体发生器壳体设有底火，针杆动作可激发底火引燃弱点火药。

进一步地，所述撞针式点火器的针杆上设有弹簧。

进一步地，过滤室内设有第一过滤室隔板和第二过滤室隔板，第一过滤室隔板内侧和第二过滤室隔板内侧之间形成公共腔室，过滤室的出气口位于所述的公共腔室；第一过滤室隔板外侧形成第一过滤室腔室，第一气体发生器位于所述第一过滤室腔室内；第二过滤室隔板外侧形成第二过滤室腔室，第二气体发生器位于所述第二过滤室腔室内；所述第一过滤室隔板和第二过滤室隔板均为过滤网。

进一步地，所述第一气体发生器的结构为，第一气体发生器壳体内设有第一强点火药管，第一强点火药管内设有强点火药，第一强点火药管外设有大产气药片A，强点火药可引燃大产气药片A，第一强点火药管接第一电点火器。

进一步地，过滤室的出气口接排气管，排气管的出口处为打孔结构，设计若干，孔径Ф1～Ф3的孔，排气口背面贴密封箔。

2、一种上述用于气囊保护用的双级式气体发生器的控制方法，其特征在于，自动模式下，同时触发第一电点火器、第二电点火器，第一气体发生器、第二气体发生器产生气体，经过滤室出气口向气囊进行快速充气。

进一步地，手动模式下，只触发第一电点火器，第一气体发生器、第二气体发生器产生气体，经过滤室出气口向气囊进行次快速充气。