[发明专利]无砟轨道路基的防排水结构的整治方法

说明书

本申请提供一种无砟轨道路基的防排水结构的整治方法，包括：凿除所述无砟轨道线间区域的第一封闭层和第一级配碎石层；在所述线间区域开挖工作井，将排水组件横向顶入所述路基的基床底层内，填充所述排水组件周边的缝隙；在所述工作井内设置集水井，所述排水组件连通所述集水井，以将所述集水井内的液体排出所述无砟轨道外；在所述线间区域避让所述集水井的所述路基的基床表层上浇筑混凝土形成第二封闭层，所述第二封闭层的高度低于所述无砟轨道的支承层的高度；密封所述第二封闭层与所述支承层之间的嵌缝。解决现有的无砟轨道路基高封闭式防排水结构存在的排水效果不好的技术问题。

技术领域

本申请涉及岩土工程领域，尤其涉及一种无砟轨道路基的防排水结构的整治方法。

背景技术

参见图1，现有的无砟轨道100’包括支承层110’和位于支承层110’上方的轨道板120’，无砟轨道100’路基的防排水结构包括高封闭防排水结构，高封闭防排水结构包括：设置于无砟轨道100’线间区域基床200’上方的第一级配碎石层1’和位于第一级配碎石层1’上方的第一封闭层2’，第一封闭层2’的高度高于轨道板120’的高度，路肩上设置有第二级配碎石层3’，第二级配碎石层’上方设置有第三封闭层4’，第三封闭层4’的高度高于轨道板120’的高度。此种设计，线间区域的水液从第一封闭层2’的上表面横向排出，由于排水效果不好，严重影响了高铁正常运行，给高铁安全运行带来了隐患。

发明内容

有鉴于此，本申请实施例期望提供一种无砟轨道路基的防排水结构的整治方法，解决现有的无砟轨道路基高封闭防排水结构存在的排水效果不好的技术问题，为解决上述技术问题，本申请实施例的技术方案是这样实现的：

本申请实施例提供一种无砟轨道路基的防排水结构的整治方法，包括：

凿除所述无砟轨道线间区域的第一封闭层和第一级配碎石层；

在所述线间区域开挖工作井，将排水组件横向顶入所述路基的基床底层内，填充所述排水组件周边的缝隙；

在所述工作井内设置集水井，所述排水组件连通所述集水井，以将所述集水井内的液体排出所述无砟轨道外；

在所述线间区域避让所述集水井的所述路基的基床表层上浇筑混凝土形成第二封闭层，所述第二封闭层的高度低于所述无砟轨道的支承层的高度；

密封所述第二封闭层与所述支承层之间的嵌缝。

进一步地，所述排水组件包括套管和套装于所述套管内的排水管。

进一步地，所述套管的侧壁开设漏浆孔。

进一步地，在所述线间区域开挖工作井，将排水组件横向顶入所述路基的基床底层内，填充所述排水组件周边的缝隙的步骤，包括：

在所述套管和所述排水管之间设置支架，隔开所述套管与所述排水管；

封堵所述套管端部和所述基床底层之间的缝隙形成第一封堵层，封堵所述排水管端部和所述套管端部之间的缝隙形成第二封堵层，在所述第一封堵层或所述第二封堵层上开设注浆孔和排气孔；

从所述注浆孔注入浆料，直至浆料完全填充所述排水组件周边的缝隙，封堵所述注浆孔和所述排气孔。

进一步地，在所述套管和所述排水管之间间隔设置所述支架；

和/或，所述套管的长度为40cm～60cm；

和/或，所述注浆孔和所述排气孔开设在远离所述工作井的所述第一封堵层或所述第二封堵层上。

进一步地，在所述线间区域避让所述集水井的所述路基的基床表层上浇筑混凝土形成第二封闭层，所述第二封闭层的高度低于所述无砟轨道的支承层的高度的步骤中包括：在所述线间区域预留水沟，所述水沟连通相邻的两个所述集水井。