[发明专利]发动机的可变气门驱动装置及发动机

权利要求书

1.发动机的可变气门驱动装置，包括摇臂机构、凸轮轴、摇臂轴及电磁阀，其特征是：所述摇臂机构为组合式摇臂机构，所述组合式摇臂机构包含了一个气门侧摇臂和至少一个凸轮侧摇臂，所述气门侧摇臂和所述凸轮侧摇臂上均设有摇臂轴安装孔，所述气门侧摇臂和所述凸轮侧摇臂并排地安装在摇臂轴上，并可在摇臂轴上转动，所述气门侧摇臂靠近凸轮轴的一端设有一横梁结构，所述横梁结构位于凸轮侧摇臂的上方并与所述凸轮侧摇臂之间具有间隙，所述凸轮侧摇臂的主体结构均位于靠近凸轮轴一侧，所述凸轮轴上对应各所述凸轮侧摇臂设有一凸轮且各所述凸轮的轮廓不同，各所述凸轮侧摇臂由对应的所述凸轮驱动升降，所述凸轮侧摇臂上部设有滑块和回位弹簧，所述滑块可于所述横梁结构和所述凸轮侧摇臂之间的间隙内活动，所述摇臂轴内设有摇臂轴油道，所述滑块可由所述摇臂轴油道提供的具有压力的润滑油驱动，在所述摇臂轴油道上设有电磁阀，所述电磁阀控制所述摇臂轴油道与具有压力的润滑油的接通与关闭。

2.根据权利要求1所述的发动机的可变气门驱动装置，其特征是：所述凸轮侧摇臂的数量为二个，其中一个为第一凸轮侧摇臂，另一个为第二凸轮侧摇臂，在所述电磁阀控制所述摇臂轴油道关闭时，所述第一凸轮侧摇臂和第二凸轮侧摇臂的滑块在所述回位弹簧预紧力作用下具有第一位置，在所述电磁阀控制所述摇臂轴油道接通时，所述第一凸轮侧摇臂和第二凸轮侧摇臂的滑块在润滑油液力驱动下具有第二位置，其中：

所述第一凸轮侧摇臂的滑块的第一位置位于所述气门侧摇臂的横梁结构和所述第一凸轮侧摇臂之间，在此位置所述滑块消除了所述第一凸轮侧摇臂与所述气门侧摇臂的横梁结构之间的间隙，使所述第一凸轮侧摇臂与所述气门侧摇臂形成传动链，使所述第一凸轮侧摇臂可以将与之所对应的凸轮的驱动升程传递给所述气门侧摇臂，而所述第二凸轮侧摇臂的滑块的第一位置位于所述气门侧摇臂的横梁结构下方与所述横梁结构错开的位置，在此位置所述滑块无法消除所述第二凸轮侧摇臂与所述气门侧摇臂的横梁结构之间的间隙，所述第二凸轮侧摇臂与所述气门侧摇臂无法形成传动链；

所述第一凸轮侧摇臂的滑块的第二位置位于所述气门侧摇臂的横梁结构下方与所述横梁结构错开的位置，在此位置所述滑块无法消除所述第一凸轮侧摇臂与所述气门侧摇臂的横梁结构之间的间隙，所述第一凸轮侧摇臂与所述气门侧摇臂无法形成传动链，而所述第二凸轮侧摇臂的滑块的第二位置位于所述气门侧摇臂的横梁结构和所述第二凸轮侧摇臂之间，在此位置所述滑块消除了所述第二凸轮侧摇臂与所述气门侧摇臂的横梁结构之间的间隙，使所述第二凸轮侧摇臂与所述气门侧摇臂形成传动链，使所述第二凸轮侧摇臂可以将与之所对应的凸轮的驱动升程传递给所述气门侧摇臂，从而使所述组合式摇臂机构能够可选择地将所述第一凸轮侧摇臂或所述第二凸轮侧摇臂所对应的凸轮的驱动升程传递给气门侧摇臂。

3.根据权利要求2所述的发动机的可变气门驱动装置，其特征是：所述第一凸轮侧摇臂和所述第二凸轮侧摇臂的上部均设有柱塞孔，所述柱塞孔为一阶梯孔结构，所述柱塞孔内可滑动地装有驱动柱塞，所述第一凸轮侧摇臂的驱动柱塞为一阶梯轴结构，其大直径段与小直径段分别与所述柱塞孔的大直径孔和小直径孔具有间隙配合，所述第一凸轮侧摇臂的柱塞孔直径较大一端装有堵塞，所述堵塞设有排气孔，所述第一凸轮侧摇臂的回位弹簧设置于所述驱动柱塞直径较大一端与所述堵塞之间，所述第一凸轮侧摇臂的驱动柱塞直径较小一端穿过所述柱塞孔较小直径孔与所述滑块连接；

所述第二凸轮侧摇臂的柱塞孔一端为圆柱孔，另一端为腰形孔，所述第二凸轮侧摇臂的柱塞孔的圆柱孔一端装有密封的堵塞，所述第二凸轮侧摇臂的驱动柱塞为一阶梯轴结构，其大直径段为圆柱，与所述柱塞孔的圆柱孔具有间隙配合，其小直径段两侧面加工为扁状，所述扁状的截面积小于所述柱塞孔另一端腰形孔的截面积，所述第二凸轮侧摇臂的回位弹簧设置于所述驱动柱塞与所述柱塞孔另一端的腰形孔之间，所述第二凸轮侧摇臂的驱动柱塞加工为扁状的一端穿过所述柱塞孔另一端的腰形孔与所述滑块连接；

所述第一凸轮侧摇臂和所述第二凸轮侧摇臂上均设有摇臂油道，所述摇臂油道一端与所述驱动柱塞未放置回位弹簧的一端与所述柱塞孔形成的空腔连通，另一端与所述摇臂轴油道连通。