[发明专利]一种灌胶高强螺栓剪力连接件

说明书

本发明涉及建筑构件连接技术领域，公开了一种灌胶高强螺栓剪力连接件。该灌胶高强螺栓剪力连接件包括面板以及多个平行布置在面板下侧的主梁，各个主梁上分别设有用于与面板固定的螺栓穿孔，面板上设有与各个螺栓穿孔一一对应连通的通孔，面板于通孔的外侧设有灌浆孔，所述灌浆孔与通孔相连通。本发明运输和吊装的工作难度明显减小；面板与主梁之间通过螺栓连接，无需二次混凝土现浇，易于安装施工，工期明显缩短。螺栓与主梁和面板连接处的缝隙通过灌浆孔灌注高性能的化学贴钢胶达到密实，使得两者的工作性能更好的发挥。面板与主梁连接处铺设橡胶垫圈防止发生浆体渗漏，进一步增加密实。相邻的面板之间铺设橡胶垫圈，防止了化学贴钢胶泄露。

技术领域

本发明属于建筑构件连接技术领域，特别是涉及一种灌胶高强螺栓剪力连接件。

背景技术

随着新型城镇化进程不断推进和可循环结构概念的提出，大力发展可持续和低碳桥梁结构已经成为当前工程结构发展的重要方向。当前，大量的中小跨桥梁已经使用了30～40年，由于超载车辆长期作用、缺乏养护和早期设计荷载偏低等原因，该批桥梁受损严重，寿命大为缩短，亟待更换。组合可循环装配式桥梁结构应运而生。由于组合可循环桥梁结构不但具有传统单一桥梁结构强度高，抗屈服能力强，受力变形小的特点，兼具易于施工，经济效益良好，可回收利用等优点，可充分发挥组合结构性能优势，提升公路桥梁品质，而且符合绿色、节能、环保的发展趋势，助推公路建设转型升级，是当今桥梁结构发展的主流方向。

钢-混凝土组合梁是一种较为常见的组合梁，然而传统的钢-混凝土组合梁需要现浇，装配式程度低，现场浇筑是一种昂贵的劳动密集型施工，不利于施工和维修。现浇施工或者后浇施工的梁，均需要现场养护，并达到28天的龄期，才能投入使用，因此，养护成本较高，质量参差、工期较长。传统的组合梁，一般采用栓钉或带孔钢板为剪力连接件，焊接于工字梁上翼板。但是，这种焊接的连接件疲劳性能差，容易发生疲劳断裂。在新的桥梁结构和整个桥梁或桥面板更换应用中使用插入件或贯穿螺栓的主要缺点是需要高公差要求，以确保预制面板中的插入件或孔与梁法兰中的孔对齐，并且面板水平放置在梁上，故会给后期的更换桥面板增加难度。一般的螺栓式装配式钢-混凝土组合梁既存在接合面连接不可靠、螺栓滑移量大、结构刚度较低的问题，又因螺栓用量大，对混凝土板，尤其是该板的螺栓孔精度要求高，造成混凝土板制作工艺复杂，装配施工不方便，造价高等缺点。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种灌胶高强螺栓剪力连接件，以解决使用现有技术中的剪力连接件施工不便、施工成本高、施工周期长的技术问题。

本发明的一种灌胶高强螺栓剪力连接件的技术方案是：

一种灌胶高强螺栓剪力连接件包括面板以及多个平行布置在面板下侧的主梁，各个所述主梁上分别设有用于与面板固定的螺栓穿孔，所述面板上设有与各个螺栓穿孔一一对应连通的通孔，所述面板于通孔的外侧设有灌浆孔，所述灌浆孔与通孔相连通。

作为对上述技术方案的进一步改进，所述螺栓穿孔具有四个，四个螺栓穿孔分别位于主梁的四角处，所述灌浆孔具有两个，两个灌浆孔位于与螺栓穿孔对应的四个通孔内部，每个灌浆孔与两个通孔相连通。

作为对上述技术方案的进一步改进，所述灌浆孔贯穿面板上下两侧，所述灌浆孔与所述通孔水平连通。

作为对上述技术方案的进一步改进，所述主梁与面板之间设有橡胶垫圈。

作为对上述技术方案的进一步改进，所述主梁为工字型钢梁或者钢箱梁或者钢板。

作为对上述技术方案的进一步改进，所述通孔的上侧设有供螺母进入的沉孔结构。

本发明提供了一种灌胶高强螺栓剪力连接件，与现有技术相比，其有益效果在于：