[发明专利]一种环氧树脂保持架材料及其制备方法

说明书

本发明提供了一种环氧树脂保持架材料及其制备方法，属于轴承材料技术领域。由包括以下重量份数的原料经固化制备得到：环氧树脂50～70份、含油微胶囊10～30份、固体润滑剂5～15份、碳纤维5～15份和固化剂，所述环氧树脂与固化剂的质量比为100:30～40。本发明的环氧树脂保持架材料在液体润滑剂含油微胶囊和固体润滑剂的共同润滑下，提高了环氧树脂保持架材料的摩擦学性能，在碳纤维的增强作用下，减缓了因含油微胶囊的掺入导致的环氧树脂保持架力学性能下降的速度。实施例的数据表明：本发明提供的环氧树脂保持架材料的摩擦系数为0.0165～0.1729，弯曲强度为57～80N/mm²。

技术领域

本发明涉及轴承材料技术领域，尤其涉及一种环氧树脂保持架材料及其制备方法。

背景技术

聚合物材料作为可替代金属保持架材料，具有质轻、比强度高、制备简单、成本低等优点，在轴承系统保持架领域存在广泛应用。目前大量专利报道聚酰亚胺、酚醛树脂等轴承保持架，例如，专利200410010165.3中，公开了一种多孔聚酰亚胺保持架材料及成型工艺；专利201810027153.3中，公开了一种聚酰亚胺复合材料、多孔聚酰亚胺保持架的制备方法。多孔聚酰亚胺作为性能最较佳的轴承保持架，但摩擦系数高、价格昂贵；同时，制备工艺复杂。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供了一种环氧树脂保持架材料及其制备方法。本发明提供的环氧树脂保持架材料具有较低的摩擦系数、原料来源广、成本低廉。

为了实现上述发明目的，本发明提供以下技术方案：

本发明提供了一种环氧树脂保持架材料，由包括以下重量份数的原料经固化制备得到：

环氧树脂50～70份、含油微胶囊10～30份、固体润滑剂5～15份、碳纤维5～15份和固化剂，所述环氧树脂与固化剂的质量比为100:30～40。

优选地，所述含油微胶囊通过以下步骤制备得到：

将有机相与水相混合后，依次经分散、搅拌、静置、过滤、洗涤和抽滤，得到所述含油微胶囊；

所述有机相为聚砜、润滑油和二氯甲烷的混合物；

所述水相为十二烷基硫酸钠水溶液；

所述有机相和水相的体积比为1:2.0～5.0。

优选地，所述含油微胶囊的粒径为1～20μm，封装率为50～70wt.％。

优选地，所述固体润滑剂为石墨或二硫化钼。

优选地，所述固体润滑剂的粒径为1～100μm。

优选地，所述碳纤维的直径为4～10μm，平均长度为70～100μm。

优选地，所述固化剂为固化剂MOCA或固化剂D230。

本发明还提供了上述技术方案所述的环氧树脂保持架材料的制备方法，包括以下步骤：

将环氧树脂、含油微胶囊、碳纤维和固体润滑剂混合，得到第一溶液；

将所述第一溶液与固化剂混合，依次经预固化和固化，得到所述环氧树脂保持架材料。

优选地，所述预固化的温度为80～100℃，时间为1～3h。

优选地，所述固化的温度为110～130℃，时间为8～12h。