[发明专利]一种基于惯性传感器的海浪起伏幅度检测方法及系统在审
| 申请号: | 201910972954.1 | 申请日: | 2019-10-14 |
| 公开(公告)号: | CN110887463A | 公开(公告)日: | 2020-03-17 |
| 发明(设计)人: | 文捷;王永才;任勤雷;张明睿;李春旭;耿雄飞;姚治萱 | 申请(专利权)人: | 交通运输部水运科学研究所;中国人民大学 |
| 主分类号: | G01C13/00 | 分类号: | G01C13/00 |
| 代理公司: | 北京方安思达知识产权代理有限公司 11472 | 代理人: | 陈琳琳;李彪 |
| 地址: | 100088*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 基于 惯性 传感器 海浪 起伏 幅度 检测 方法 系统 | ||
1.一种基于惯性传感器的海浪起伏幅度检测方法,该方法基于在海面上设备安装的惯性传感器实现,所述方法包括:
获取惯性传感器采集的加速度和角速度;
基于加速度和角速度,在消除惯性传感器的重力加速度影响的基础上,计算惯性传感器在世界坐标系下的线加速度;
利用带通滤波器对惯性传感器在世界坐标系下的z轴线加速度进行滤波,获取海浪频谱范围内的z轴线加速度;
基于海浪频谱范围内的z轴线加速度,通过二次积分计算海浪在z轴方向的起伏幅度。
2.根据权利要求1所述的基于惯性传感器的海浪起伏幅度检测方法,其特征在于,所述基于惯性传感器采集的加速度和角速度,在消除惯性传感器的重力加速度影响的基础上,计算惯性传感器在世界坐标系下的线加速度;具体包括:
在t时刻、传感器体坐标系下,惯性传感器的检测数据为:
其中为传感器体坐标系下,惯性传感器在x,y,z三个方向的加速度,单位为m/s2;为传感器体坐标系下,惯性传感器在翻转、俯仰、偏航三个角度上的角速度,单位为rad/s;
根据惯性传感器的旋转矩阵R(t),计算惯性传感器在世界坐标系下的线加速度
线加速度减去重力加速度,得到消除重力影响后的加速度f(t):
其中,为的三个分量;fx(t),fy(t),fz(t)分别为惯性传感器在x,y,z方向上的线加速度。
3.根据权利要求2所述的基于惯性传感器的海浪起伏幅度检测方法,其特征在于,所述惯性传感器的旋转矩阵R(t)的计算步骤,具体包括:
其中,s为加权参数;则kP的大小决定互补滤波器的截止频率,kI的大小决定了消除静态偏差的时间,kI的大小为kP的0.01~0.1倍;
Rw(t)为惯性传感器在t时刻的基于陀螺仪的旋转矩阵,设传感器数据采集的周期为δt,则惯性传感器在t+δt时刻的基于陀螺仪的旋转矩阵为Rw(t+δt):
当t=0时,Rw(t)为单位矩阵;
Ra(t)为惯性传感器在t时刻的基于加速度传感器的旋转矩阵:
其中,θ(t)、φ(t)和ψ(t)分别为加速度传感器检测的俯仰角、横滚角和偏航角:
4.根据权利要求1所述的基于惯性传感器的海浪起伏幅度检测方法,其特征在于,所述利用带通滤波器对惯性传感器在世界坐标系下的z轴线加速度进行滤波,获取海浪频谱范围内的z轴线加速度;具体为:
设计一个截止频率为0.04Hz和0.25Hz、采样频率为100Hz,传递函数为H(s)的带通滤波器:
利用该带通滤波器对叠加低频和高频噪声的z轴线加速度fz(t)进行滤波。
5.根据权利要求4所述的基于惯性传感器的海浪起伏幅度检测方法,其特征在于,所述基于海浪频谱范围内的z轴线加速度,通过二次积分计算海浪在z轴方向的起伏幅度,具体为:
基于z轴线加速度fz(t),通过二次积分的方法计算海浪在z轴方向的起伏幅度:
其中,pz(t)和vz(t)分别为t时刻海浪在z方向的位移和运动速度,pz(0)=0,vz(0)=0。
6.根据权利要求5所述的基于惯性传感器检测海浪起伏幅度的方法,其特征在于,所述方法还包括:对海浪在z方向的位移和运动速度进行滤波的步骤:
采用传递函数为H1(s)的高通滤波器对pz(t)和vz(t)进行滤波:
所述高通滤波器的截止频率为0.01Hz。
7.一种基于惯性传感器的海浪起伏幅度检测系统,其特征在于,所述系统包括:
检测模块,用于获取惯性传感器采集的加速度和角速度;
计算模块,用于基于加速度和角速度,在消除惯性传感器的重力加速度影响的基础上,计算惯性传感器在世界坐标系下的线加速度;利用带通滤波器对惯性传感器在世界坐标系下的z轴线加速度进行滤波,获取海浪频谱范围内的z轴线加速度;基于海浪频谱范围内的z轴线加速度,通过二次积分计算海浪在z轴方向的起伏幅度。
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