[发明专利]一种航空用耐高温高压导线及其制备方法在审
| 申请号: | 201910972869.5 | 申请日: | 2019-10-14 |
| 公开(公告)号: | CN110729076A | 公开(公告)日: | 2020-01-24 |
| 发明(设计)人: | 余小葵;纪宏生;张金成;陈参波;乔琳;杨拓 | 申请(专利权)人: | 西安飞机工业(集团)亨通航空电子有限公司 |
| 主分类号: | H01B7/18 | 分类号: | H01B7/18;H01B7/29;H01B7/28;H01B7/04;H01B5/08;H01B1/02;H01B7/02;H01B3/44;H01B13/02;H01B13/10 |
| 代理公司: | 61236 西安赛博睿纳专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 张鹏 |
| 地址: | 710000 陕西省西安*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 绕包 绞合导体 内绝缘层 镍铜合金 绝缘层 聚全氟乙丙烯 聚四氟乙烯 耐高温高压 耐湿热性能 导体 材料复合 聚酰亚胺 密封导线 烧结定型 外绝缘层 烧结 航空用 耐高温 内绝缘 外绝缘 正反向 绞合 绝缘 制备 防火 | ||
1.一种航空用耐高温高压导线,其特征在于:
包括镀25%-32%镍铜合金绞合导体;所述镀25%-32%镍铜合金绞合导体外绕包耐高温防火的内绝缘层;
所述内绝缘层外正反向交叉绕包聚全氟乙丙烯、聚酰亚胺、聚四氟乙烯三种材料复合带作为外绝缘层。
2.如权利要求1所述的航空用耐高温高压导线,其特征在于,所述内绝缘层为双面合成云母带,厚度为1.0mm~1.2mm;所述外绝缘层与内绝缘层采用高温烧结成型。
3.如权利要求2所述的航空用耐高温高压导线,其特征在于,所述外绝缘层厚度为1.5mm~1.6mm。
4.如权利要求3所述的航空用耐高温高压导线,其特征在于,所述镀25-32%镍铜合金绞合导体为镀27%镍铜合金绞合导体并且为19股;所述镀27%镍铜合金包括Cu:66%、Ni:27%、Zn:6.25%、Mn:0.5%、Fe:0.25%。
5.如权利要求1-4任一所述的航空用耐高温高压导线,其特征在于,所述镀25-32%镍铜合金绞合导体的节径比控制在14.0-16.0倍之间。
6.一种制备如权利要求1-5所述的航空用耐高温高压导线的制备方法,其特征在于,包括以下步骤:
导体绞合:用成缆机从内到外依次排列单根导体,由内而外同向束绞出镀25-32%镍铜合金绞合导体,导体的节径比控制在14.0~16.0倍之间;
绕包内绝缘:将绞合完成的多股镀25-32%镍铜合金导体送入绕包机内,给其外上绕包双面合成云母带作为内绝缘层,制成初级线缆;
绕包外绝缘:将初级线缆送入绕包机内,在内绝缘层外正反向交叉绕包聚全氟乙丙烯、聚酰亚胺、聚四氟乙烯复合带作为外绝缘层,制成成品线缆。
绝缘烧结:将成品线缆送入烧结炉内,炉内温度控制在290-420℃,牵引速度9m/s~11m/s,对成品线缆进行高温烧结得到航空用耐高温高压导线。
7.如权利要求6所述的制备方法,其特征在于,所述导体绞合中,导体采用规格为19/0.455mm的镀27%镍铜合金导体,排序结构为(1+6)+12,内外两层同心正反绞合;内层节距20±2mm,右向;外层节距27mm±5mm,左向;导体绞合外径2.25±0.05mm。
8.如权利要求6所述的制备方法,其特征在于,所述绕包内绝缘中,内绝缘采用规格为12mm×0.25mm双面合成云母带绕包;节距5.5±0.1mm,张力10N,右向,绕包重叠率50%~55%,绕包外径3.3±0.1mm。
9.如权利要求6所述的制备方法,其特征在于,所述绕包外绝缘中,外绝缘采用规格为15mm×0.05mm聚全氟乙丙烯、聚酰亚胺、聚四氟乙烯复合带绕包,共绕包八层,每层绕包重叠率50%~55%,绕包外径4.9±0.2mm。
10.如权利要求6-9任一所述的制备方法,其特征在于,所述制备方法还包括高温耐压测试,具体是将制备好的电缆放入高温箱中,温度402℃±2℃,保温4h后取出电缆,将电缆接入高压试验台,升压速度为500V/s,待升压到10kV后,保持3min。
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