[发明专利]一种减速器

权利要求书

1.一种减速器，包括壳体，安装于所述壳体上的导油板，转轴连接于所述壳体上且位于所述导油板远离壳体一侧的第一齿轮，其特征在于，所述导油板包括：

导油板本体，能与所述壳体构成第一腔体，还能与所述第一齿轮构成用于容纳差速器的第二腔体；

设置于所述导油板本体上且用于连通所述第一腔体与第二腔体的第一导油孔和第二导油孔，所述第一导油孔的出油口朝向所述第二导油孔的入油口；

所述导油板构造成，能将所述第一齿轮旋转携带的润滑油通过所述第一导油孔导入到所述第一腔体中，再通过所述第二导油孔导入到所述第二腔体中；

其中，导油板本体包括靠近于所述第一齿轮的环形本体，与所述环形本体的内圆相连且朝向所述壳体延伸的锥形本体，所述第一导油孔设置于所述环形本体上，所述第二导油孔设置于所述锥形本体上，设置于所述环形本体上且与所述第一导油孔的入油口相连的弧形导油槽，所述导油槽的底边朝向所述壳体倾斜，且所述导油槽的底边距离所述环形本体的垂向间距沿靠近所述第一导油孔的方向逐渐增大。

2.根据权利要求1所述的减速器，其特征在于，所述第一导油孔的出油口的延伸方向与所述导油槽的延伸方向一致，所述第一导油孔的出油口的延伸方向上依次排布有多个所述第二导油孔。

3.根据权利要求2所述的减速器，其特征在于，所述导油板还包括与所述环形本体和锥形本体相连的多个挡油板体，每个所述第二导油孔远离所述第一导油孔的一侧均设置有一个所述挡油板体，所述挡油板体与所述锥形本体的连接边的末端距离所述环形本体的垂向间距大于所述第二导油孔距离所述环形本体的垂向间距。

4.根据权利要求3所述的减速器，其特征在于，靠近所述第一导油孔的所述挡油板体与所述锥形本体的连接边的末端距离所述环形本体的垂向间距小于远离所述第一导油孔的所述第二导油孔距离所述环形本体的垂向间距。

5.根据权利要求4所述的减速器，其特征在于，还包括设置于所述壳体上并靠近所述锥形本体的轴承和油封，远离所述第一导油孔的所述挡油板体朝向所述轴承和油封的方向延伸。

6.根据权利要求1所述的减速器，其特征在于，所述导油板还包括与所述壳体构成第三腔体的储油部以及转轴连接于所述壳体上的第二齿轮，所述第二齿轮能够搅动从所述第三腔体内流出的润滑油，所述储油部与所述导油板本体的底部相连。

7.根据权利要求6所述的减速器，其特征在于，所述储油部与所述壳体的安装间隙小于所述导油板本体与所述壳体的安装间隙。

8.根据权利要求2所述的减速器，其特征在于，所述第一导油孔位于所述环形本体的顶部，且所述导油槽的延伸方向与所述第一齿轮的旋转方向相一致。