[发明专利]一种改善热轧高强带钢侧弯缺陷的平整方法

说明书

本申请公开了一种改善热轧高强带钢侧弯缺陷的平整方法，包括以下步骤：步骤S1：获取高强带钢，设定平整轧制力和弯辊力端点值；步骤S2：采用CVC辊型，并采用微边浪控制方式对带钢进行轧制；步骤S3：根据所述带钢的边浪程度实时调节所述弯辊力的大小。本申请所提供的平整方法，通过采用所述CVC辊型，并且利用微边浪控制方式，使得带钢在轧制完成后呈现微边浪，以改善和平衡带钢内部残余应力的分布，进而有效改善高强钢经纵剪、辊压成型后的侧弯超标问题。

技术领域

本申请涉及钢铁冶金轧制领域，特别是涉及一种改善热轧高强带钢侧弯缺陷的平整方法。

背景技术

P700L高强汽车结构用钢主要用于制作重载汽车的纵梁，由于轧制、冷却和精整冷加工过程中带钢内部残余应力释放不均导致带钢经纵剪、辊压成型后侧弯超标，如图1所示，不能满足用户的使用要求。

现有技术中，分别对带钢成分、加热工艺、轧制工艺、冷却工艺和缓冷工艺以及平整工艺等影响因素进行了优化改进后，辊压加工后的长梁仍然不能满足镰刀弯≤5mm的用户标准，导致产品交付困难、辊压成型合格率只能达到50％，使得后续高强带钢的品种开发受到阻碍。

为了解决上述问题，一般采用引进轧线超快冷工艺，或者增加多辊全程投用的矫直设备，这两项技术涉及新增投资，改造时间长费用高，不能解决目前实际困难。

因此，如何有效降低高强汽车结构用钢的侧弯超标问题，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

发明内容

本申请的目的是提供一种改善热轧高强带钢侧弯缺陷的平整方法，通过微边浪控制，可以有效降低带钢的侧弯问题，提高产品质量，满足用户需求。

为实现上述目的，本申请提供如下技术方案：

一种改善热轧高强带钢侧弯缺陷的平整方法，包括以下步骤：

步骤S1：获取高强带钢，设定平整轧制力和弯辊力端点值；

步骤S2：采用CVC辊型，并采用微边浪控制方式对带钢进行轧制；

步骤S3：根据所述带钢的边浪程度实时调节所述弯辊力的大小。

优选的，所述弯辊力端点值为﹣300KN至﹣600KN。

优选的，所述平整轧制力为2000至5000KN。

优选的，还包括步骤：

设定所述CVC辊型的凸度为负值，在对所述带钢进行平整轧制时，所述 CVC辊型的负凸度保持不变。

优选的，还包括步骤：所述带钢的厚度为1.2至12.7mm。

优选的，在所述带钢平整轧制启动时，调节传动侧轧制力比操作侧轧制力大20至150KN。

优选的，所述CVC辊型的凸度为﹣0.12至+0.04mm。

优选的，当窜辊位置为：上辊+145至+155mm、下辊﹣145至﹣155mm 时，辊型凸度为﹣0.118至﹣0.122mm；

当窜辊位置为：上辊+120至+130mm、下辊﹣120至﹣130mm时，辊型凸度为﹣0.104至﹣0.108mm；

当窜辊位置为：上辊+95至+105mm、下辊﹣95至﹣105mm时，辊型凸度为﹣0.104至﹣0.108mm；

当窜辊位置为：上辊+120至+130mm、下辊﹣120至﹣130mm时，辊型凸度为﹣0.091至﹣0.095mm；

当窜辊位置为：上辊+70至+80mm、下辊﹣70至﹣80mm时，辊型凸度为﹣0.078至﹣0.082mm；