[发明专利]一种基于热管的温差发电燃油驻车加热器

权利要求书

1.一种基于热管的温差发电燃油驻车加热器，其特征在于，包括带有烟筒(9)的外壳(15)，外壳(15)内设置有燃烧室(7)，燃烧室(7)的壳体上开设有若干排圆孔；燃烧室(7)内设置有燃烧器(8)，燃烧室(7)的一端设置有烟气出口，烟气出口与烟筒(9)相连，燃烧室(7)与燃烧器(8)的外壁之间形成烟气通道，烟气通过燃烧室(7)与燃烧器(8)的外壁形成的烟气通道，再到烟气出口，最后经烟筒(9)排出；燃烧器(8)上设置有若干温差发电模块(5)；

燃烧器(8)一端设置有助燃空气静压腔(10)，另一端设置有若干烟气出孔，燃油经过油管(12)，再通过油泵(11)送入蒸发式燃烧器(8)中，助燃空气通过进气管吸入助燃静压腔(10)中，再由助燃风机(14)吹入燃烧器(8)中与燃油混合，在燃烧器(8)中燃烧，产生的烟气通过烟筒(9)排出；

每个温差发电模块(5)的热端设置有传热装置，冷端设置有散热器(3)；

散热器(3)包括若干第一热管(19)，第一热管(19)一端设置有若干翅片(22)，第一热管(19)的另一端设置有第一铜板(23)，并且第一热管(19)伸入到第一铜板(23)内；

传热装置包括第二热管(20)、铜环(21)以及第二铜板(24)，第二热管(20)一端设置有铜环(21)，另一端设置有第二铜板(24)，温差发电模块(5)设置在第二铜板(24)与第一铜板(23)之间，铜环(21)通过肋板(6)套设在燃烧器(8)的外壁上，并且铜环(21)设置在燃烧室(7)与燃烧器(8)构成的烟气通道内；

铜环(21)的外径为140-160mm，铜环(21)有铜棒构成，铜棒直径为10-20mm，铜棒直径从前端到后端逐渐减小，且相邻两个铜棒直径的比例为1:(0.9-0.95)。

2.根据权利要求1所述的一种基于热管的温差发电燃油驻车加热器，其特征在于，温差发电模块(5)连接有第一电机(17)、点火装置以及油泵(11)。

3.根据权利要求2所述的一种基于热管的温差发电燃油驻车加热器，其特征在于，第一电机(17)连接有送风机(2)。

4.根据权利要求3所述的一种基于热管的温差发电燃油驻车加热器，其特征在于，送风机(2)为轴流风机，助燃风机(14)的风量与送风机(2)的风量比例为1:(8～10)；助燃风机(14)连接有第二电机(25)，第二电机(25)外部设置有蓄电池(16)和控制器(18)。

5.根据权利要求1所述的一种基于热管的温差发电燃油驻车加热器，其特征在于，相邻两个铜环(21)之间的距离为18-23mm；第一铜板(23)与第二铜板(24)的厚度均为6-12mm，长度以及宽度均为50-70mm；第一热管(19)与第二热管(20)的直径均为4-6mm。

6.根据权利要求1所述的一种基于热管的温差发电燃油驻车加热器，其特征在于，每个第一热管(19)上相邻翅片(22)之间的距离从空气入口端到空气出口端逐渐增大，且相邻第一热管(19)上的翅片(22)之间的距离比例为(0.9-0.96):1，每个翅片(22)的厚度为0.5-1mm，每个翅片(22)与第一热管(19)之间过盈配合，相邻翅片(22)之间的距离为2-3mm。