[发明专利]一种除雪板焊接工装

说明书

本发明公开了一种除雪板焊接工装，包括底座、卷筒装置和除雪板板面胎具，所述底座上设有多根导轨，且这些导轨相互平行；所述卷筒装置通过安装座与所述导轨滚动连接，所述导轨上还安装有与安装座连接的卷筒移动装置，用于驱动卷筒装置行走；所述卷筒装置的一侧还连接有驱动其工作的动力装置。有益效果在于：采用绑带拉拽除雪板板面的方式使除雪板板面按照指定曲面胎具成型，可以使除雪板各零件间对接更紧凑；保证焊接后变形小或无变形；采用整体焊接，焊接后待内应力释放，再拆卸除雪板，使整体变形减小，保证除雪板的焊接质量，提高企业形象。

技术领域

本发明涉及除雪板焊接领域，具体涉及一种除雪板焊接工装。

背景技术

随着机械的高速发展，除雪板、滚刷、撒布机、抛雪机、破冰机等除雪设备相继产生，目前，国内机械除雪板主要有全翻式雪板和半翻式雪板。除雪板板面多为弧形曲面，成型以卷板和压模成型为主，已成型的除雪板板面在焊接时，会出现除雪板板面与弧形主筋板对接贴合不紧密或有大缝隙，需要手动调节除雪板板面与弧形主筋板的缝隙，并多人配合完成除雪板的焊接作业。为降低除雪板的整体重量，设计除雪板板面厚度较薄，在焊接时极易产生焊接变形，影响除雪板的装配和使用。

现有技术方案采用手工对件焊接，首先，将除雪板焊接的零件切割下料与加工；然后，利用卷板机或压模机将除雪板板面加工成型；之后，清点好除雪板待焊接的零件，手工对接除雪板上所有零件，并检查所有件尺寸符合图纸要求、除雪板板面与弧形主筋板间紧密贴合；最后，进行最终焊接，焊接时尽量减小焊接变形，完成除雪板焊接作业。

现有技术的缺陷和不足：采用手工对件焊接，1、机械化水平低，焊接效率低，产品质量无法保证；2、焊接时除雪板板面厚度较薄、长度较长，除雪板板面在焊接后，有变形较大现象，可能会影响雪板导雪效果（即不能及时将雪传导至指定位置），除雪作业效率降低；3、在安装过程中，经常出现穿销安装困难，经常有车轴或修孔的工序，增加人工成本，浪费装配时间，甚至延期交货等问题。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种除雪板焊接工装，可以解决除雪板板面的成型和焊接变形问题，保证除雪板的焊接质量，同时也可以提高焊接效率、降低人工成本。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的：

一种除雪板焊接工装，包括底座、卷筒装置和除雪板板面胎具，所述底座上设有多根导轨，且这些导轨相互平行；所述卷筒装置通过安装座与所述导轨滚动连接，所述导轨上还安装有与安装座连接的卷筒移动装置，用于驱动卷筒装置行走；所述卷筒装置的一侧还连接有驱动其工作的动力装置；

所述导轨的端部还设有支架，该支架上并列安装有多个除雪板板面胎具，所述底座的右端安装有绑带连接轴，且除雪板板面固定于除雪板板面胎具的右端；所述卷筒装置的绑带从除雪板板面胎具的上部以及除雪板板面的上方绕过与绑带连接轴固定连接，所述绑带在动力装置的驱动下能够将除雪板板面压变形后贴在除雪板板面胎具上。

采用以结构，具体焊接工艺为：1、备好除雪板所有待焊接的零部件；2、调节卷筒移动装置，即调节卷筒与除雪板板面胎具距离，使除雪板板面在变形后紧贴除雪板板面胎具；3、将除雪板板面带孔的一端用螺栓固定在工装指定位置，即除雪板板面胎具的右端；然后使驱动装置，即力矩源正反转带动卷筒装置的卷筒横向或斜向拉拽绑带，绑带带动除雪板板面逐段变形，使之紧贴除雪板板面胎具，完成成型作业；4、保持除雪板板面处于一直拉紧状态，再把除雪板的主筋板和可以焊接的零部件固定在工装指定位置进行焊接操作；5、焊接完成后保持一定时间后，逐个松开除雪板板面拖拽力，焊接其他待焊接零部件，然后卸下除雪板完成焊接作业。

作为优选，所述动力装置包括马达和涡轮减速机，用于驱动卷筒装置。

作为优选，所述卷筒移动装置为油缸，该油缸的活塞杆端与所述安装座连接，油缸的缸体端固定连接在导轨的右端。