[发明专利]一种高空运输、吊装作业的钢箱梁构件施工便车在审
| 申请号: | 201910936518.9 | 申请日: | 2019-09-29 |
| 公开(公告)号: | CN110668316A | 公开(公告)日: | 2020-01-10 |
| 发明(设计)人: | 卢伟;王凯;孙成瑜;张中标;许海峰;张令伟;化冬来;崔凤坤 | 申请(专利权)人: | 山东省公路建设(集团)有限公司 |
| 主分类号: | B66C19/00 | 分类号: | B66C19/00;B66C5/04;B66C7/02;E01D21/00 |
| 代理公司: | 37221 济南圣达知识产权代理有限公司 | 代理人: | 赵敏玲 |
| 地址: | 250102 山东省济*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 滑道梁 导轮组件 框架结构 电机 连接器 方式调整部件 运动方向垂直 连接器连接 部件吊装 电机驱动 吊车吊装 吊装作业 放置位置 高空运输 固定设置 水平设置 控制器 滑动 卷筒 钢箱梁 横隔板 两侧面 输出轴 翼缘板 导轮 两组 手拉 下端 转动 耗时 延伸 施工 | ||
1.一种高空运输、吊装作业的钢箱梁构件施工便车,其特征在于,包括框架结构和控制器,所述框架结构能够沿设定方向运动,所述框架结构的上部固定设置有滑道梁,所述滑道梁水平设置,所述滑道梁的延伸方向与框架结构的运动方向垂直;
所述滑道梁的两侧面分别设有一组导轮组件,所述导轮组件能够沿着滑道梁滑动设定距离,两组导轮组件之间通过连接器连接;
所述导轮组件中的导轮通过第一电机驱动以实现转动;
所述连接器的下端固定设有第二电机,所述第二电机的输出轴与卷筒固定连接,所述卷筒的轴线与输出轴的轴线重合,所述卷筒上缠绕有钢丝绳的一端,钢丝绳的另一端固定设有吊钩;
所述控制器与框架结构固定连接,所述控制器用于控制第一电机和第二电机的转动。
2.根据权利要求1所述的高空运输、吊装作业的钢箱梁构件施工便车,其特征在于,所述框架结构包括两个底座主梁和两个上横梁,底座主梁之间通过下横梁固定连接,所述底座主梁与上横梁之间通过立柱固定连接;
所述下横梁与上横梁在竖直方向的投影相互平行,所述底座主梁与上横梁在竖直方向的投影相互垂直;
所述滑道梁与上横梁固定连接,所述滑道梁的延伸方向与上横梁的延伸方向垂直。
3.根据权利要求1所述的高空运输、吊装作业的钢箱梁构件施工便车,其特征在于,所述第二电机的输出轴水平布置,所述第二电机输出轴的轴线方向与滑道梁的延伸方向平行。
4.根据权利要求2所述的高空运输、吊装作业的钢箱梁构件施工便车,其特征在于,所述底座主梁的两端分别安装有行驶轮,所述行驶轮的旋转轴线与底座主梁的延伸方向平行,至少一个行驶轮通过第三电机驱动。
5.根据权利要求4所述的高空运输、吊装作业的钢箱梁构件施工便车,其特征在于,所述控制器包括外壳,所述外壳上设有控制按钮。
6.根据权利要求4所述的高空运输、吊装作业的钢箱梁构件施工便车,其特征在于,所述控制按钮包括切换按钮、行驶轮控制按钮、导轮控制按钮和吊钩控制按钮。
7.根据权利要求5所述的高空运输、吊装作业的钢箱梁构件施工便车,其特征在于,其中一个立柱与机箱固定连接,所述机箱用于实现第一电机、第二电机和第三电机的接线,所述机箱与控制器电连接。
8.根据权利要求2所述的高空运输、吊装作业的钢箱梁构件施工便车,其特征在于,所述立柱与上横梁之间设有垫板。
9.根据权利要求2所述的高空运输、吊装作业的钢箱梁构件施工便车,其特征在于,所述滑道梁分别与两个上横梁固定连接,所述滑道梁的长度大于两个上横梁之间的距离以使得滑道梁的两端延伸出两个上横梁之间的空间。
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