[发明专利]电子设备有效

专利信息
申请号: 201910922573.2 申请日: 2019-09-27
公开(公告)号: CN110602288B 公开(公告)日: 2021-03-02
发明(设计)人: 张磊;酒永治;冯安明 申请(专利权)人: 维沃移动通信有限公司
主分类号: H04M1/02 分类号: H04M1/02
代理公司: 北京国昊天诚知识产权代理有限公司 11315 代理人: 施敬勃
地址: 523857 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 电子设备
【说明书】:

发明公开一种电子设备,包括:转轴,转轴连接有被驱动器件,转轴的外周面设置有第一联动部;第一齿轮,第一齿轮可转动地套设于转轴,第一齿轮的轴向端部设置有第一配合部;联动件,联动件套设于转轴,联动件具有第二联动部,第二联动部与第一联动部可配合,联动件的轴向端部设置有第二配合部,第二配合部与第一配合部可配合;第二齿轮,第二齿轮与第一齿轮啮合;第一驱动件,第一驱动件与第二齿轮连接,第一驱动件驱动第二齿轮转动,以在第一联动部与第二联动部配合且第一配合部与第二配合部配合的情况下,第一齿轮带动转轴转动。上述方案能解决目前的电子设备中被驱动器件转动的过程中在发生过载时容易损害驱动机构的问题。

技术领域

本发明涉及通信设备技术领域,尤其涉及一种电子设备。

背景技术

随着用户需求的提升及电子设备的发展,越来越多的电子设备配置有能够旋转的被驱动器件(例如摄像头)。被驱动器件在驱动机构的驱动下能够转动,进而实现工作角度的调整。

在实际的使用过程中,被驱动器件会遇到过载问题。例如,当电子设备发生跌落时,被驱动器件瞬间受到撞击力,被驱动器件的瞬间转动速度较大,会导致驱动机构发生损坏;再例如,当被驱动器件被用户用手捏住而无法转动时,驱动机构仍然处于驱动状态,这会导致驱动机构过载而烧毁。因此,如何解决被驱动器件在转动过程中的过载问题,是当前亟待解决的技术问题。

发明内容

本发明公开一种电子设备,以解决目前的电子设备中被驱动器件转动的过程中在发生过载时容易损害驱动机构的问题。

为了解决上述问题,本发明采用下述技术方案:

一种电子设备,包括:

转轴,所述转轴连接有被驱动器件,所述转轴的外周面设置有第一联动部;

第一齿轮,所述第一齿轮可转动地套设于所述转轴,所述第一齿轮的轴向端部设置有第一配合部;

联动件,所述联动件套设于所述转轴,所述联动件具有第二联动部,所述第二联动部与所述第一联动部可配合,所述联动件的轴向端部设置有第二配合部,所述第二配合部与所述第一配合部可配合;

第二齿轮,所述第二齿轮与所述第一齿轮啮合;

第一驱动件,所述第一驱动件与所述第二齿轮连接,所述第一驱动件驱动所述第二齿轮转动,以在所述第一联动部与所述第二联动部配合且所述第一配合部与所述第二配合部配合的情况下,所述第一齿轮带动所述转轴转动。

本发明采用的技术方案能够达到以下有益效果:

本发明公开的电子设备的工作过程中,第一驱动件驱动第二齿轮转动,由于第二齿轮与第一齿轮啮合,因此第二齿轮的转动会带动第一齿轮一起转动。第一齿轮与联动件可通过第二配合部和第一配合部配合,从而驱动联动件转动。联动件与转轴之间通过第一联动部和第二联动部的配合能够一起转动,因此联动件的转动能够驱动转轴带动被驱动器件一起转动。在受到过载转矩的情况下,第一配合部和第二配合部脱离配合或第一联动部与第二联动部分离,从而使得第一齿轮与联动件分离或联动件与转轴分离,在此种情况下,第一驱动件通过第二齿轮驱动第一齿轮空转,而转轴和被驱动器件不会跟随转动。此种情况下,能够避免转轴受到的过载转矩传递至第一齿轮、第二齿轮和第一驱动件上。可见,本发明实施例公开的电子设备能够避免被驱动器件进行转动时由于过载而对驱动机构产生损坏的问题。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解,构成本发明的一部分,本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明,并不构成对本发明的不当限定。在附图中:

图1为本发明实施例公开的电子设备的部分结构示意图;

图2为本发明实施例公开的电子设备的部分结构的爆炸示意图;

图3为图1的A-A向剖视图;

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