[发明专利]一种电机浸水深度的监测装置

说明书

本发明公开了一种电机浸水深度的监测装置，包括透明管道和安装座，透明管道通过安装座安装在电机的传动端盖上，且透明管道竖直设置，透明管道的底部具有进水口，所述透明管道内设有遇水后可变色的示踪物，示踪物沿着整个透明管道的内壁面设置。本发明由于透明管道是竖向设置的，可以反映电机进水的深度，超过一定深度，即可对电机进行检修和维护，避免电机发生更严重的故障，从而大大提高车辆运行的可靠性。

技术领域

本发明涉及电机涉水检测设备，尤其涉及一种电机浸水深度的监测装置。

背景技术

近年来，随着新能源汽车行业的快速发展，为保证寿命期内车辆的运行可靠性和稳定性，对驱动电机防护性能的要求越来越高。车辆在经过积水路面时，驱动电机可能会受到水流的冲击，甚至浸泡在水中，导致电机内部进水，从而造成绝缘故障，影响电机及车辆的安全运行。因此，车辆在涉水时驱动电机浸水深度是判断电机进水的一个重要依据。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种可以反映电机进水的深度的电机浸水深度的监测装置。

为解决上述技术问题，本发明采用以下技术方案：

一种电机浸水深度的监测装置，包括透明管道和安装座，所述透明管道通过安装座安装在电机的传动端盖上，且透明管道竖直设置，所述透明管道的底部具有进水口，所述透明管道内设有遇水后可变色的示踪物，所述示踪物沿着整个透明管道的内壁面设置。

作为上述技术方案的进一步改进，所述示踪物为颗粒状，填充在透明管道内，所述透明管道的底部的进水口设有防护网。

作为上述技术方案的进一步改进，所述示踪物为膜状，镀在透明管道的内壁上。

作为上述技术方案的进一步改进，所述透明管道顶部具有出水口，所述出水口内设有透气阀。

作为上述技术方案的进一步改进，所述安装座为夹板，所述夹板中部设有可与透明管道外壁配合的夹槽，所述夹板与夹槽的两侧设有紧固孔，通过在紧固孔内设置螺栓或螺钉将夹板固定在电机的传动端盖上。

作为上述技术方案的进一步改进，所述透明管道为L形。

作为上述技术方案的进一步改进，所述透明管道的底部向上弯曲以使进水口朝向。

为解决上述技术问题，本发明采用以下另一种技术方案：

一种电机浸水深度的监测装置，包括透明管道、安装座和设于透明管道内的软性可变形漂浮物，所述透明管道通过安装座安装在电机的传动端盖上，且透明管道竖直设置，所述透明管道的底部具有进水口，所述透明管道内壁从下至上依次设有多层导向部，每层的导向部之间形成单向通道，所述单向通道的下端入口宽度大于上端出口宽度，所述软性可变形漂浮物的最大宽度小于下端入口宽度且大于上端出口宽度。

作为上述技术方案的进一步改进，所述透明管道外壁设有深度刻度。

作为上述技术方案的进一步改进，所述导向部为锥形台阶，所述软性可变形漂浮物对应设置为锥形。

与现有技术相比，本发明的优点在于：

(1)本发明的电机浸水深度的监测装置，透明管道内设有遇水后可变色的示踪物，示踪物填充在整个透明管道内，当透明管道进水口进水时示踪物遇水变色，从透明管道外即可观察到，由于透明管道是竖向设置的，因此，可以反映电机进水的深度，超过一定深度，即可对电机进行检修和维护，避免电机发生更严重的故障，从而大大提高车辆运行的可靠性。