[发明专利]一种高精度汽车燃油表指示系统及其燃油量计算方法在审
| 申请号: | 201910904806.6 | 申请日: | 2019-09-24 |
| 公开(公告)号: | CN110617869A | 公开(公告)日: | 2019-12-27 |
| 发明(设计)人: | 季昱;李晶;何志宇 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | G01F23/68 | 分类号: | G01F23/68;G01B21/22 |
| 代理公司: | 34107 芜湖安汇知识产权代理有限公司 | 代理人: | 张巧婵 |
| 地址: | 241009 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 燃油泵 燃油量 汽车燃油表 指示系统 浮子 油箱 角度传感器 车辆操作 多组数据 加油状态 前后方向 组合仪表 算法 | ||
1.一种高精度汽车燃油表指示系统,所述的燃油表指示系统包括燃油泵(2)、角度传感器和组合仪表(3),其特征在于:所述的燃油泵(2)在油箱(1)中设置的数量为三个,分别为第一燃油泵、第二燃油泵和第三燃油泵;各燃油泵浮子测得燃油泵阻值;所述的第一燃油泵和第二燃油泵按车辆的前后方向分布,第二燃油泵和第三燃油泵按车辆的左右方向分布。
2.按照权利要求1所述的高精度汽车燃油表指示系统的燃油量计算方法,其特征在于:
所述的车辆的前后方向记为X方向,第一燃油泵和第二燃油泵阻值差值记为X;所述的车辆的前后方向记为Y方向,第二燃油泵和第三燃油泵阻值差值记为Y;竖直方向记为Z方向;
1)、当X、Y值均小于规定的误差范围时,燃油表指示系统认定车辆处于平地;组合仪表(3)在平地上时,独立地对三个燃油泵阻值进行滤波处理,得到的三个数据平均处理后,得到当前的燃油量数据;
2)、当X、Y值其中一组或两组超过规定的误差范围时,燃油表指示系统认定车辆处于坡道上;
当燃油泵阻值均在量程范围内时,根据油箱形状,可以标定出特定角度下同一方向燃油泵两个不同燃油阻值的加权值,再根据组X和组Y的数据,分别进行数据处理,然后计算出当前的燃油量;
当油量过低,或坡度过大时,一侧或两侧的燃油泵达到其量程的最大值或最小值;此时仪表需要按照记忆值进行显示,与普通燃油表逻辑一致。
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