[发明专利]用于叉车载重行驶的组合式货架平台及其倒铝水方法

说明书

本发明涉及汽车发动机制造领域，公开了一种用于叉车载重行驶的组合式货架平台，包括若干个交替首尾相连的固定式平台单元和可移动平台单元，且两端均为固定式平台单元，两端的固定式平台单元均连接有固定式斜坡，可移动平台单元的一侧均设有压铸机保温炉，可移动平台单元的长度大于压铸机保温炉的宽度。本发明还公开了一种用于叉车载重行驶的组合式货架平台的倒铝水方法。本发明用于叉车载重行驶的组合式货架平台及其倒铝水方法，能够任意组合平台，匹配保温炉位置，便于完成倒铝水的工作，且更换保温炉方便，无需拆除、恢复周围设施，缩短了更换周期，还具有存放模具的空间，减少车间模具占地面积。

技术领域

本发明涉及汽车发动机制造领域，具体涉及一种用于叉车载重行驶的组合式货架平台及其倒铝水方法。

背景技术

铝合金发动机缸体、缸盖的铸造机(压铸机)一般都附带有铝液保温炉，保温炉里储存有合适温度的铝液，供给压铸机铸造使用。当保温炉内的铝液液位(存储量变少)到下限时，则需要有新的铝液补充到保温炉里。在现有技术中，将铝液补充到保温炉存在着以下几个问题：

1、有的厂家在铸造机旁建有熔化炉和输铝槽(或铝液悬挂输送线)，熔化炉二次熔化后的铝液经过输铝槽流进保温炉里(或经过悬挂输送线倒进保温炉里)，该方法缺点是需要二次熔化，需要在车间建造熔化炉、天然气供给及燃烧装置、输铝槽或铝液悬挂输送线等设备，具有浪费能源、燃烧排放CO2等污染物、厂房占地面积大、物流工序多、熔化炉维修维护成本高、机物料及劳保用品耗量大、工人职业健康危害因素多等缺点；

2、有的厂家拆除熔化炉后，由叉车叉运铝液容器，并由叉车将铝液容器举升到3米高才能将铝液倒入保温炉内，缺点是叉车有倾翻倾倒的危险；

3、有的厂家为了防止叉车倾倒倾翻，将车间地平面整体下挖深约2米，将保温炉与压铸机整体安装在“负2”米的地坑，由叉车叉运铝液容器行驶在地面上，将铝液倒入保温炉，但是这种方法具有以下缺点：由于地坑容易积水，必须安装防止积水的设备以及万一积水后能及时排水的设备，否则铝液一旦遇水就会产生爆炸(爆炸危害可波及300米范围)；

4、由于发动机排量及车型型号较多，故需要多种铸造模具，每种模具≥4套(1台铸造机安装2套模具同时生产)，除了铸造机安装在用的模具以外，其余模具整备后需要模具货架存放，车间的模具合计有几十套，模具货架每层1米高，且受叉车作业高度限制，模具货架只能做3层，因此每6套模具需要2套模具的占地面积(约1.3米X1.3米X2套)和物流通道占地面积(约2.6米X4.5米)，每套模具平均占地面积2.5㎡/套，导致模具的占用地方巨大；

5、由于保温炉炉内的耐火材受液面变化热胀冷缩次数比较频繁，因此保温炉的寿命在行业里一般设定为5年，5年更换保温炉一次，由于保温炉与压铸机配合安装后，周围又安装了铝液输送线或输铝槽等设施，在更换保温炉时，需要拆卸周围设施，更换后又要恢复之前拆除的设施，整个更换保温炉的周期约需要5天(不计烘炉时间)，周期长，严重影响生产。

发明内容

本发明的目的就是针对上述技术的不足，提供一种用于叉车载重行驶的组合式货架平台及其倒铝水方法，能够任意组合平台，匹配保温炉位置，便于完成倒铝水的工作，且更换保温炉方便，无需拆除、恢复周围设施，缩短了更换周期，还具有存放模具的空间，减少车间模具占地面积。

为实现上述目的，本发明所设计的用于叉车载重行驶的组合式货架平台，包括若干个交替首尾相连的固定式平台单元和可移动平台单元，且两端均为所述固定式平台单元，两端的所述固定式平台单元均连接有固定式斜坡，所述可移动平台单元的一侧均设有压铸机保温炉，所述可移动平台单元的长度大于所述压铸机保温炉的宽度。

优选地，所述固定式平台单元包括第一平板和支撑所述第一平板的若干个支撑脚，所述支撑脚的底部固定在地面上，所述第一平板上方的两侧设有防护栏，所述防护栏为栅格结构，所述防护栏上设有耐温透明玻璃，所述第一平板包括钢板和铺设在所述钢板上的花纹板，所述花纹板的长度小于所述钢板的长度使所述花纹板和钢板在所述第一平板的两端均形成第一台阶。