[发明专利]一种机电液复合制动系统的性能测试装置

说明书

本发明公开了一种机电液复合制动系统的性能测试装置，包括：试验台台架单元；制动器单元，包括设置在所述试验台台架单元前端的四个车轮制动器；电机驱动负载单元，设置在试验台台架单元前端，且与所述四个车轮制动器的负载驱动连接；制动系统单元，与四个车轮制动器的制动钳驱动连接，包括安装设置在试验台台架单元中部的脚踏制动系统和电动制动系统；传感器单元，用于采集各单元实时工况数据；用户体验单元，包括设置在试验台台架单元后端的可移动座椅、方向盘模拟器与电脑。本发明操作简便、成本低、结构简单，可测试机电液复合制动系统在多种工况下的性能，有利于机电液复合制动系统开发过程的控制策略的验证，提高开发效率、降低开发成本。

技术领域

本发明涉及车辆制动系统测试技术，具体而言，涉及一种机电液复合制动系统的性能测试装置。

背景技术

随着汽车电动化、轻量化的发展，汽车制动性能越发受到汽车厂商的重视。机电液复合制动系统是近年来发展起来的新型制动系统，相比于传统制动系统，机电液复合制动系统取消了传统真空助力器，更适用于汽车电气化的发展。制动性能是评价制动系统的重要指标，是保证汽车行驶安全的重要组成系统，如何保证机电液制动系统的制动性能，是汽车制动系统开发过程中的重要工作。

测试机电液制动系统制动性能的常用途径是硬件在环台架测试和实车测试。在开发阶段，先通过硬件在环台架进行性能测试验证，而目前性能测试台架往往集成的测试功能较少，仅能进行压力响应测试或行程测试，无法完成多种工况下的性能测试。这就意味着需要建立更多的台架设备完成机电液制动系统的性能测试，从而增加开发成本。且在与国外博世、天合等机电液制动系统及控制策略对标过程中，需要将开发产品与国外产品在台架上反复拆卸安装，从而增加工作量，操作不便，且对标效果差，影响开发效率。

发明内容

针对上述技术问题，本发明的目的旨在提供一种能测试机电液复合制动系统在多种工况下的制动性能的装置，该装置功能集成度高、能用于在开发过程中提高与国外产品对标效率、可减少设备成本、提高开发效率。

本发明的目的至少通过如下技术方案之一实现：

一种机电液复合制动系统的性能测试装置，包括：

试验台台架单元，作为性能测试装置的支撑底座；

制动器单元，包括设置在所述试验台台架单元前端的四个车轮制动器：左前轮制动器、左后轮制动器、右前轮制动器、右后轮制动器；

电机驱动负载单元，设置在所述试验台台架单元前端，且与所述四个车轮制动器的负载驱动连接，用于模拟实际车辆车轮的运动状况；

制动系统单元，与所述四个车轮制动器的制动钳驱动连接，包括安装设置在所述试验台台架单元中部的脚踏制动系统和用于实现多种工况下制动系统性能测试的电动制动系统；

传感器单元，包括电机驱动负载单元的电机角位移传感器、车轮轮速传感器、制动器压力传感器、制动系统单元踏板力和位移传感器，用于采集各单元实时工况数据；

用户体验单元，包括设置在所述试验台台架单元后端的可移动座椅、方向盘模拟器与电脑，用于模拟整车转向运动工况，测试机电液制动系统在各工况下的制动性能表现。

进一步地，所述试验台台架单元包括：

一矩形底板；

蜗轮蜗杆机构支撑块，沿同一直线间隔设置在所述底板上；

制动系统安装板，固定设在所述底板中部，用于安装所述制动系统单元；

座椅支撑方板，固定设置在所述底板上且支撑于所述可移动座椅底部；

四个车轮轴支撑块，两两相对的设置在所述底板上，用于分别安装所述四个车轮制动器。

进一步地，所述试验台台架单元还包括：