[发明专利]一种便捷式的二衬台车斜向支撑装置及方法在审
| 申请号： | 201910881320.5 | 申请日： | 2019-09-18 |
| 公开（公告）号： | CN110529152A | 公开（公告）日： | 2019-12-03 |
| 发明（设计）人： | 张建;王良国;胥吉;韦伟松;李超杰;蒋略;李峥嵘;张海山;马宏塬;刘俊鹏;张荣富;王勇;王培典;韩富庆;马增琦;娄健;王伟力;蔡敏;孙文晋;万永涛;黄志涵 | 申请（专利权）人： | 保利长大工程有限公司;广东云茂高速公路有限公司 |
| 主分类号： | E21D11/10 | 分类号： | E21D11/10 |
| 代理公司： | 11350 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 汤东凤<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 510620 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 拉杆 丝杆 斜向 连接板 二衬 台车 斜向支撑装置 横向拉杆 支撑装置结构 顶端铰接 螺纹连接 便捷式 操作工 可调整 下铰座 底端 顶面 铰耳 施工 拆卸 挂钩 节约 支撑 | ||
1.一种便捷式的二衬台车斜向支撑装置，其特征在于，包括连接板、横向拉杆、调节丝杆和斜向拉杆，所述横向拉杆的一端设有挂钩，另一端通过下铰座与所述斜向拉杆的底端连接，所述调节丝杆采用螺纹连接于所述斜向拉杆的顶端，所述调节丝杆与所述斜向拉杆之间的长度可调整，所述调节丝杆的顶端铰接安装于所述连接板的底部，所述连接板的顶面设有用于连接二衬台车的铰耳。
2.根据权利要求1所述的一种便捷式的二衬台车斜向支撑装置，其特征在于，所述横向拉杆的底面呈水平设置，所述挂钩与所述横向拉杆之间的夹角为90°。
3.根据权利要求1所述的一种便捷式的二衬台车斜向支撑装置，其特征在于，所述横向拉杆和所述拉钩均采用工字钢，所述横向拉杆和所述拉钩之间采用焊接固定。
4.根据权利要求1所述的一种便捷式的二衬台车斜向支撑装置，其特征在于，所述下铰座包括下连接板、下铰耳、水平铰耳和下铰轴，所述斜向拉杆的底端焊接于所述下连接板的一侧，所述下铰耳焊接于所述下连接板的另一侧，所述水平铰耳焊接于所述横向拉杆上，所述下铰耳和水平铰耳通过所述下铰轴铰接。
5.根据权利要求1所述的一种便捷式的二衬台车斜向支撑装置，其特征在于，所述铰耳的数量为2块，2块所述铰耳上均设有铰接孔，所述铰耳和连接板的材质均采用1.5cm厚的钢板，所述铰耳焊接于所述连接板上。
6.根据权利要求1所述的一种便捷式的二衬台车斜向支撑装置，其特征在于，所述调节丝杆的材质采用实心镀锌钢。
7.根据权利要求1所述的一种便捷式的二衬台车斜向支撑装置，其特征在于，所述斜向拉杆的材质采用无缝钢管，所述斜向拉杆内置有与所述调节丝杆配合的螺纹。
8.一种二衬台车支撑方法，其特征在于，采用权利要求1至7任一所述的一种便捷式的二衬台车斜向支撑装置，采用所述的一种便捷式的二衬台车斜向支撑装置的数量与二衬台车的门架数量相同，主要抵抗二衬砼浇筑过程中产生的侧向压力；在每一个二衬台车的门架对应的车底纵梁处分别设置连接铰耳，所述横向拉杆和挂钩安装在水泥混凝土调平层处，所述横向拉杆和挂钩分别与水泥混凝土调平层的表面和侧壁紧密贴合，间隙控制在1mm以下，通过调节调节丝杆和斜向拉杆之间的长度，使其满足所述铰耳与二衬台车底纵梁下端的连接铰耳铰接。
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