[发明专利]组合式马达定子在审
| 申请号: | 201910879983.3 | 申请日: | 2019-09-18 |
| 公开(公告)号: | CN112398243A | 公开(公告)日: | 2021-02-23 |
| 发明(设计)人: | 徐嘉颢;刘圣慈;杨尧斌;余守龙;彭麟雁;刘阳光 | 申请(专利权)人: | 财团法人工业技术研究院 |
| 主分类号: | H02K1/16 | 分类号: | H02K1/16 |
| 代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 陈小雯 |
| 地址: | 中国台*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 组合式 马达 定子 | ||
本发明公开一种组合式马达定子,其适于搭配一转子。组合式马达定子包含一轭部及多个齿部。轭部具有多个第一组合结构。这些齿部各具有一第二组合结构。这些齿部的这些第二组合结构分别可分离地组接于轭部的这些第一组合结构。其中,第二组合结构的截面形状呈楔形。
技术领域
本发明涉及一种马达定子,特别是涉及一种组合式马达定子。
背景技术
永磁电机因具有结构简单、运行可靠、体积小、损耗小与效率高的优点,因而应用范围极广,几乎遍及航太、工农业、制造与住商民生的各领域。然而,整片式硅钢片容易产生低频的共振频率,导致电机在运转时产生较大的震动噪音。
此外,在整片的硅钢片中,槽开口的宽度会影响到绕线制作工艺的便利性。详细来说,若槽开口的宽度不足,则绕线制作工艺会因为槽开口的宽度较小而衍生出绕线困难的问题。反之,若为了绕线的便利而刻意加大了槽开口的宽度,则又可能限制电机定子构型与绕线设计,导致电机性能下降。
发明内容
本发明的目的在于提供一种组合式马达定子,用于令组合式马达定子兼顾绕线便利性与电机性能。
本发明的一实施例所揭露的组合式马达定子适于搭配一转子。组合式马达定子包含一轭部及多个齿部。轭部具有多个第一组合结构。这些齿部各具有一第二组合结构。这些齿部的这些第二组合结构分别可分离地组接于轭部的这些第一组合结构。其中,第二组合结构的截面形状呈楔形。
本发明的另一实施例所揭露的组合式马达定子适于搭配一转子。组合式马达定子包含一轭部及多个齿部。轭部具有多个第一组合结构。这些齿部各具有一第二组合结构。这些齿部的这些第二组合结构分别可分离地组接于轭部的这些第一组合结构。这些齿部用以与转子保持一气隙。其中这些齿部用以与转子保持的一气隙中具有一最小气隙宽度,任相邻的二齿部与轭部围绕出一凹槽及对应凹槽的一槽开口,且槽开口的宽度与最小气隙宽度的比值大于等于0.6,且小于等于6。
根据上述实施例的组合式马达定子,齿部与轭部通过楔形或矩形的组合结构相组来提高组合式马达定子的自然频率,用于改善电动机的共振问题,以及提升电动机的运转效能。尤其是当齿部与轭部通过楔形的组合结构相组时,能更进一步通过楔形的组合结构限制齿部在轭部径向上的运动自由,如此将能更进一步地提高组合式马达定子的自然频率,进而解决电动机的共振问题,以及提升电动机的运转效能。
以上关于本发明内容的说明及以下实施方式的说明用以示范与解释本发明的原理,并且提供本发明的权利要求更进一步的解释。
附图说明
图1为本发明第一实施例所述的组合式马达定子的立体示意图;
图2为图1的分解示意图;
图3为图2的轭部的局部与其中一齿部的平面示意图;
图4为图1的组合式马达定子搭配转子的平面示意图;
图5为图4的局部放大示意图;
图6为本发明第二实施例所述的组合式马达定子的平面示意图。
符号说明
组合式马达定子10、10a
转子20
轭部100、100a
外表面110
组装槽120、120a
槽底面121
槽侧面122
齿部200、200a
组装凸块210、210a
方向A
宽度G
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