[发明专利]一种扁线电机定子有效
| 申请号: | 201910869907.4 | 申请日: | 2019-09-16 |
| 公开(公告)号: | CN110571962B | 公开(公告)日: | 2022-02-08 |
| 发明(设计)人: | 刘蕾;朱标龙;田旭;张茨;孙纯哲 | 申请(专利权)人: | 合肥巨一动力系统有限公司 |
| 主分类号: | H02K3/04 | 分类号: | H02K3/04;H02K3/28 |
| 代理公司: | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人: | 范晴 |
| 地址: | 230051 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电机 定子 | ||
本发明公开了一种扁线电机定子,包括定子铁芯和定子绕组,所述定子绕组的最小单元为单个发卡线圈,发卡线圈两侧穿过定子铁芯的定子槽,定子绕组的两端分别为发卡端和焊接端,定子绕组的三相引出线和星点线在焊接端侧。本发明绕组方案主要是为了能够进一步减小导体尺寸,以降低电机高速化所带来的趋肤效应影响。同时,该绕组方案能够避免定子绕组焊接端因导体层数过多而难以实现端部扭头的问题,或者说该绕组方案能够减小定子绕组焊接端的端部扭头难度,使发卡绕组的制造具有可行性。扁线绕组通过特殊的绕线方案,使发卡绕组焊接端每相邻两层导体的端部扭头方向保持一致,从而达到减小端部扭头工艺难度的目的。
技术领域
本发明涉及电机绕组,特别涉及一种扁线电机定子。
背景技术
扁线绕组是新能源汽车驱动电机的一个发展方向,但随着电机转速越来越高,扁线化的缺点更加明显。目前,市场上应用的发卡扁线电机的扁线绕组导体尺寸一般较大,不利于驱动电机的进一步高速化。若进一步减小导体尺寸,能够减小高速趋肤效应的影响,但会降低铜槽满率,并增加绕组制造的工艺难度,甚至难以实现扁线绕组焊接端的端部扭头。
发明内容
本发明目的是:提供一种扁线电机定子,减小发卡扁线电机的导体尺寸的同时,能避免增加绕组焊接端的端部扭头难度,使发卡绕组的制造具有可行性。
本发明的技术方案是:
一种扁线电机定子,包括定子铁芯和定子绕组,所述定子绕组的最小单元为单个发卡线圈,发卡线圈两侧穿过定子铁芯的定子槽,定子绕组的两端分别为发卡端和焊接端,定子绕组的三相引出线和星点线在焊接端侧。
优选的,所述定子绕组的单相绕组由N条支路组成,N条支路命名为A1、A2、A3…AN,N为2n,n自然数,每条支路包括输入端“+”和输出端“-”;通过改变引出线的串并联方式,定子绕组的单相绕组可以衍变为2m条支路,m为小于n的自然数。
优选的,所述定子铁芯的每个定子槽内导体沿径向朝圆心方向依次命名为L1、L2…L2N-1、L2N;定子槽内的第3层、第4层、第7层、第8层…第2N-1层和第2N层导体沿同一个方向弯折,其余层的导体沿相反方向弯折。
优选的,所述定子绕组的焊接端通过焊接的方式实现绕组的电气连接,定子绕组的焊接规律为定子槽内的第2层和第3层、第4层和第5层、第6层和第7层…第2N-1层和第2N-2层导体分别焊接在一起;第1层和第2N层导体作为单根引出线。
优选的,所述第1层和第2N层导体的单根引出线,部分通过连接线焊接在一起,部分作为定子绕组的各相引出线和星点线。
优选的,所述发卡线圈采用扁线绕制,相邻两个发卡线圈中:一个发卡线圈的两个端部向左弯折,另一个发卡线圈两个端部向右弯折,向左弯折的一个端部与向右弯折的一个端部相交,构成一个线圈重复单元,按照线圈重复单元的型式依次规律地排列在一起形成定子绕组。
优选的,所述发卡线圈的中部为三角形,三角形的顶部设置成与发卡线圈的立面垂直的S型。
本发明的优点是:
本发明设计了一种多层扁线电机定子绕组的绕线方案。该绕组方案主要是为了能够进一步减小导体尺寸,以降低电机高速化所带来的趋肤效应影响。同时,该绕组方案能够避免定子绕组焊接端因导体层数过多而难以实现端部扭头的问题,或者说该绕组方案能够减小定子绕组焊接端的端部扭头难度。
附图说明
下面结合附图及实施例对本发明作进一步描述:
图1为扁线电机定子三维模型;
图2为扁线电机定子三维模型;
图3为三相定子绕组的一相绕组展开图;
图4为定子绕组焊接端扭头示意图;
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