[发明专利]一种氢循环泵总成

说明书

一种氢循环泵总成，所述电机壳体与齿轮室壳体之间、齿轮室壳体与增压器壳体之间均设有密封圈进行密封；所述电机主轴与齿轮室壳体之间设有电机油封；所述阳转子轴、阴转子轴与齿轮室壳体之间均设有第一密封结构；所述阳转子轴、阴转子轴与增压器壳体之间均设有第二密封结构；所述增压器壳体内壁设有陶瓷涂层；所述阳转子、阴转子上设有聚四氟乙烯涂层；所述电机为防爆电机。既避免氢气从缝隙向外泄露，又避免了氢气从压缩腔向齿轮室、电机方向泄露，提高了安全性，还有效避免了齿轮室内的润滑油泄露到压缩腔内，大大降低输出后氢气的含油量，避免了燃料电池电堆中毒现象发生，另外还对内部零件进行涂层处理，避免了氢脆氢蚀，延长了使用寿命。

技术领域：

本发明涉及一种氢循环泵总成。

背景技术：

燃料电池是通过可燃物质(氢气)与空气中的氧气之间的电化学反应产生电能，其中，燃料电池反应后，排出的气体中含有大量的氢气，这些氢气若直接排放到大气中，一方面是能源的浪费，另一方面是对环境造成污染，三是氢气易燃易爆会产生危险。因此，需要对这些氢气进行回收再利用。目前，一般都是通过空压机将氢气循环回燃料电池进行回收再利用。而现有的空压机，其整体结构的密封性差，氢气不仅容易从缝隙向外泄露，而且在空压机内部将氢气增压循环使用过程中，齿轮室内的润滑油存在润滑油泄露的风险，润滑油从齿轮室泄露到压缩腔后，在高压气体的带动下会混入氢气中，增加输出氢气的含油量，导致燃料电池电堆中毒发生危险；再者，现有的空压机内部结构和材质不能抵抗氢气腐蚀，会产生氢脆氢蚀，影响空压机的使用寿命。

发明内容：

本发明为了弥补现有技术的不足，提供了一种氢循环泵总成，整体结构的密封性加强，既避免氢气从缝隙向外泄露，又避免了氢气从压缩腔向齿轮室、电机方向泄露，提高了安全性，还有效避免了齿轮室内的润滑油泄露到压缩腔内，大大降低输出后氢气的含油量，避免了燃料电池电堆中毒现象发生，另外还对内部零件进行涂层处理，避免了氢脆氢蚀，延长了使用寿命，解决了现有技术中存在的问题。

本发明为解决上述技术问题所采用的技术方案是：

一种氢循环泵总成，包括电机部分、齿轮室部分和增压器部分，齿轮室部分设在电机部分与增压器部分之间，所述电机部分包括电机壳体、电机、电机主轴，所述齿轮室部分包括齿轮室壳体、齿轮室、主动齿轮、从动齿轮，所述增压器部分包括增压器壳体、压缩腔、阳转子轴、阴转子轴、阳转子、阴转子、进气口和出气口，

所述电机壳体与齿轮室壳体之间、齿轮室壳体与增压器壳体之间均设有密封圈进行密封；

所述电机主轴与齿轮室壳体之间设有电机油封；

所述阳转子轴、阴转子轴与齿轮室壳体之间均设有第一密封结构；

所述阳转子轴、阴转子轴与增压器壳体之间均设有第二密封结构；

所述增压器壳体内壁设有陶瓷涂层；

所述阳转子、阴转子上设有聚四氟乙烯涂层；

所述电机为防爆电机。

所述阳转子、阴转子的两端分别设有凹槽，凹槽分别与齿轮室壳体的凸台之间、增压器壳体的凸台之间间隙配合形成迷宫密封结构。

所述第一密封结构包括依次设置的角接触轴承、第一油封和气封，所述角接触轴承靠近齿轮室，气封靠近压缩腔。

所述第一密封结构包括依次设置的滚动轴承、挡油板、第一油封、第二油封和气封，所述滚动轴承靠近齿轮室，气封靠近压缩腔，所述第一油封与挡油板之间设有油腔，油腔通过设在齿轮室壳体内的油孔与齿轮室相连通；所述挡油板与齿轮室壳体之间过盈配合，挡油板与阳转子轴、阴转子轴之间间隙配合。

所述第二油封和气封之间间隔设置，第二油封和气封之间的空腔经设在齿轮室壳体内的透气孔与外界连通。

所述第一油封与第二油封的内唇的螺旋纹反向设置。