[发明专利]转子叶片发动机

权利要求书

1.一种转子叶片发动机，由齿轮室、压缩转子室、做功转子室和气门驱动装置构成，其特征在于；压缩转子室(1)前端设有齿轮室(3)，齿轮室的外部设有输出轴(4)，输出轴上设有主皮带轮(5)，主皮带轮利用传动皮带(6)连接冷却水泵(7)和润滑油泵(8)上的皮带轮，点火器(10)安装在机体上，用导线分别连接齿轮室内部的点火感应销、供电线路、气门火花塞(11)和做功室火花塞(12)，润滑油泵上利用进油管(15)连接润滑油箱(13)，油泵的出油口设有出油管(17)，出油管上设有配油盘(16)，出油管(17)的另一端连接散热器，冷却水泵(7)利用进水管(18)连接做功转子室(2)上端的进水口(19)，出水管(20)连接水箱散热器，压缩转子室(1)上设有进气口(21)，进气口上安装有化油器(22)，做功转子室(2)上设有排气口(23)，启动马达(24)安装在压缩转子室的外侧，启动马达上的齿轮和齿轮室内部的主齿轮接触，齿轮室的内部设有主齿轮(25)，主齿轮安装在转子轴(76)上，转子轴的前端形成输出轴(4)，主齿轮的四周设有传动齿，主齿轮的正面设有气门启动销(26)和点火感应销(27)，点火感应器(28)安装在主齿轮外侧的机体上，压缩转子室和做功转子室的一侧设有气门驱动装置(9)，齿轮室的后端设有压缩转子室(1)，压缩转子室内部设有压缩转子(32)，压缩转子(32)的下端设有压缩室(33)，压缩转子上设有压缩转子叶片槽(34)，叶片槽内设有压缩转子叶片(35)，压缩转子叶片的抛出面设有压缩转子叶片主密封片(37)和压缩转子叶片副密封片(38)，做功转子室(2)和压缩转子室相连，做功转子室的下端形成转子腔，做功转子(39)与下端的转子腔保持动态高精度密封，做功转子的上端形成做功室(40)，做功转子上设有做功转子叶片槽(41)，叶片槽内设有做功转子叶片(42)，叶片上设有做功转子叶片主密封片(43)和做功转子叶片副密封片(44)，做功转子和做功转子叶片与压缩转子和压缩转子叶片的外形构造相同，气门室(36)上设有气门火花塞(11)，做功室(40)上设有做功室火花塞(12)，两组火花塞用导线连接点火器，做功室火花塞(12)的左侧设有喷油嘴预装孔(45)，做功转子室(2)下端的转子腔和润滑油箱(13)之间设有润滑油通道。

2.根据权利要求1所述的一种转子叶片发动机，其特征在于；该发动机的工作方式为，由启动马达(24)驱动齿轮室(3)内部的主齿轮(25)逆时针方向旋转，在转子轴(76)的联动下主齿轮(25)、压缩转子(32)和做功转子(39)同步逆时针方向转动，压缩转子(32)和做功转子(39)高速旋转时，压缩转子叶片槽(34)内部的压缩转子叶片(35)在离心力或弹簧的推力下向下端的压缩室(33)抛出，做功转子叶片槽(41)内部的做功转子叶片(42)向上端的做功室(40)抛出，压缩转子叶片(35)滑过压缩室的空间时，叶片的前端对吸入压缩室的可燃混合气体进行压缩，叶片的后端继续将化油器产生的油气混合气吸入压缩室，叶片前端的气体被叶片压缩到设定值时主齿轮上的气门启动销(26)将气门压杆(30)尖端的旋转滑头(31)推向外侧，在气门压杆和气门杆的联动作用下气门(48)开启，由压缩室压缩后的高压气体进入做功转子室(2)上的做功室(40)内，气门启动销(26)分离，气门杆(29)在气门弹簧(73)的推力下使气门(48)关闭，点火感应销(26)与点火感应器(28)接触，点火器(10)同步向气门火花塞(11)和做功室火花塞(12)输出点火脉冲电源，两组火花塞同时将做功室(40)内部的混合气点燃，高压混合气燃烧时气体推动做功转子(39)上的做功转子叶片(42)逆时针方向旋转，待气体完全燃烧做功后做功转子叶片到达做功室的排气口(23)时废气排出发动机。

3.根据权利要求1所述的一种转子叶片发动机，其特征在于；该发动机应用于燃油的直喷技术时取消化油器等相应设备，将喷油嘴设备安装入喷油嘴预装孔(45)上并连接相应的喷油控制设备，压缩室吸入纯净的空气并压缩后进入做功室，由喷油嘴将燃油喷入做功室并由火花塞进行点火燃烧做功，发动机的直喷式机械运动方式与化油器式机械运动方式相同。

4.根据权利要求1所述的一种转子叶片发动机，其特征在于；气门启动销(26)和点火感应销(27)各为三组排列在主齿轮的正面，点火感应器(28)的感应端与点火感应销的距离为1毫米。