[发明专利]空气悬架系统和车辆

权利要求书

1.一空气悬架系统，应用于一车辆，其中该车辆的一车架包括两个并排排列的纵梁，其特征在于，包括：

至少一空气弹簧；

至少一减振器；以及

一导向机构，其中所述导向机构包括一V形推力杆、至少二V形推力杆支座、二个下导向臂支座和二下导向臂，其中两个所述下导向臂支座分别延伸于该车架的两个该纵接梁，每一个所述下导向臂支座连接有一个所述下导向臂，其中每一个所述下导向臂支座具有一高端和一低端，其中该车架位于所述下导向臂支座的所述高端，所述下导向臂位于所述下导向臂支座的所述低端，其中所述V形推力杆具有两个侧端部和一个中间端部，所述V形推力杆的两个所述侧端部被分别安装于固定在车架内侧的两个V形推力杆支座，其中该车辆的一车桥被分别设置一上支座和一下支座，其中所述V形推力杆的所述中间端部连接于所述上支座，所述下导向臂连接于所述下支座，其中所述空气弹簧具有一高端和一低端，其中所述空气弹簧的所述高端连接于该车架，所述空气弹簧的所述低端连接于所述下导向臂，其中所述减振器具有一高端和一低端，其中所述减振器的所述高端连接于该车架，其中所述减振器的所述低端连接于所述下导向臂。

2.根据权利要求1所述的空气悬架系统，其中每一所述下导向臂具有一空气弹簧安装孔、一下导向臂支座安装孔以及一车桥安装孔，其中所述空气弹簧安装孔用于安装所述空气弹簧，所述下导向臂支座安装孔用于连接所述下导向臂支座，所述车桥安装孔用于安装所述下支座，其中所述车桥安装孔位于所述空气弹簧安装孔和所述下导向臂支座安装孔之间。

3.根据权利要求2所述的空气悬架系统，其中所述空气弹簧和所述下导向臂支座分别位于所述下导向臂的两个端部。

4.根据权利要求2所述的空气悬架系统，其中所述下导向臂具有一减振器安装孔，其中所述减振器安装孔位于所述下导向臂支座安装孔和所述车桥安装孔之间，其中所述减振器孔相对于所述车桥安装孔更加靠近于所述下导向臂支座安装孔。

5.根据权利要求2所述的空气悬架系统，其中所述导向机构进一步包括至少二并排排列的扭力杆，其中所述扭力杆位于两个所述下导向臂之间并且分别连接于两个所述下导向臂，当所述下导向臂具有反向运动的趋势时，所述扭力杆发生形变以抵御所述下导向臂发生反向运动形成的趋势。

6.根据权利要求5所述的空气悬架系统，其中所述扭力杆是弹簧钢弯管，并且所述扭力杆通过过盈连接和平键定位分别安装于两个所述下导向臂。

7.根据权利要求5所述的空气悬架系统，其中所述下导向臂具有一扭力杆安装孔，其中所述扭力杆安装孔位于所述空气弹簧安装孔和所述下导向臂支座安装孔之间。

8.根据权利要求1至7任一所述的空气悬架系统，其中所述上支座自该车桥朝外延伸并且位于该车桥的一中间位置。

9.根据权利要求1至7任一所述的空气悬架系统，其中所述下支座的数目是二，并且分别自该车桥两端朝下延伸而成。

10.根据权利要求1至7任一所述的空气悬架系统，进一步包括二V形推力杆支座，其中两个所述V形推力杆支座被分别连接于该车架的两个该纵梁，并且位于该车架内侧，所述V形推力杆被连接于所述V形推力杆支座连接支撑，其中所述V形推力杆支座和所述下导向臂支座分别位于该车架的同一部位的内侧和外侧。

11.根据权利要求1至7任一所述的空气悬架系统，其中每一所述下导向臂分别被铰接于所述下导向臂支座和该车桥。

12.根据权利要求11所述的空气悬架其他，其中所述V形推力杆被分别铰接于该车架和该车桥。

13.根据权利要求12所述的空气悬架系统，其中在所述下导向臂和所述V形推力杆在该车辆的纵向平面上的投影能够形成一平行四边形。