[发明专利]线束

说明书

本发明提供一种能够以简易的结构对限制部件的端部进行保持的线束。线束(WH)包括：可挠性的导电体(1)，将车辆的车身侧与搭载于车辆并且相对于车身滑动的移动体连接；可挠性的限制部件(2)，沿着导电体延伸并且对导电体的路径进行限制；可挠性的外装部件(3)，导电体和限制部件插通于该可挠性的外装部件；第一保持部件(4)，具有供限制部件的一端(2a)插入的第一凹部(44)并且被固定于车身；以及第二保持部件(5)，具有供限制部件的另一端(2b)插入的第二凹部(53)并且被固定于移动体，外装部件的两端被分别固定在第一保持部件和第二保持部件，限制部件的两端分别由第一凹部和第二凹部保持。

技术领域

本发明涉及线束。

背景技术

现有技术中，存在具有施力等部件的线束。在专利文献1中公开了一种具有线束施力部件的误组装防止构造的供电装置，在板簧的基端侧的一侧和另一侧在板簧长边方向上错开位置地设置各凹部，板簧的基端侧在板宽方向上插入到保护器基座的块部的狭缝部内，板簧的一侧的凹部与狭缝部内的凸部卡合，保护罩的凸部与板簧的另一侧的凹部卡合。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：特许第3919174号公报

发明内容

发明欲解决的技术问题

在具有导电体以及对导电体的路径进行限制的限制部件的线束中，期望能够以简易的结构对限制部件的端部进行保持。

本发明的目的是提供一种能够以简易的结构对限制部件的端部进行保持的线束。

用于解决问题的技术手段

本发明的线束的特征在于，包括：可挠性的导电体，所述导电体将车辆的车身侧与搭载于所述车辆并相对于所述车身滑动的移动体连接；可挠性的限制部件，所述限制部件沿着所述导电体延伸并且对所述导电体的路径进行限制；可挠性的外装部件，所述外装部件被所述导电体和所述限制部件插通；第一保持部件，具有供所述限制部件的一端插入的第一凹部并且被固定于所述车身；以及第二保持部件，具有供所述限制部件的另一端插入的第二凹部并且被固定于所述移动体，所述外装部件的两端被分别固定于所述第一保持部件和所述第二保持部件，所述限制部件的两端分别由所述第一凹部和所述第二凹部保持。

发明效果

本发明涉及的线束具有：可挠性的导电体，将车辆的车身侧与搭载于车辆并且相对于车身滑动的移动体连接；可挠性的限制部件，沿着导电体延伸并且对导电体的路径进行限制；可挠性的外装部件，导电体和限制部件插通于该可挠性的外装部件；第一保持部件，具有供限制部件的一端插入的第一凹部并且被固定于车身；以及第二保持部件，具有供限制部件的另一端插入的第二凹部并且被固定于移动体。

外装部件的两端分别被固定于第一保持部件和第二保持部件。限制部件的两端分别由第一凹部和第二凹部保持。根据本发明涉及的线束，即使在限制部件的端部未形成有缺口等，也能够利用第一凹部和第二凹部来保持限制部件。因此，本发明涉及的线束能够发挥以简易的结构对限制部件的端部进行保持的效果。

附图说明

图1是实施方式涉及的线束的立体图。

图2是实施方式涉及的线束的俯视图。

图3是实施方式涉及的外装部件、导电体以及限制部件的立体图。

图4是示出实施方式涉及的第一保持部件的主要部分的俯视图。

图5是针对限制部件的位移进行说明的图。

图6是示出限制部件在外装部件内部的移动的图。

图7是示出实施方式的第1变形例涉及的第一保持部件的主要部分的立体图。