[发明专利]一种高速公路长下坡闭环式事故预防系统及方法

说明书

一种高速公路长下坡闭环式事故预防系统及方法，可解决高速公路长大下坡容易发送交通事故的技术问题。设置在高速公路长下坡路段，包括前端子系统把所采集的交通信息经过编码后经网络传输至后端管理子系统，后端管理子系统实现实时事件预览、路段车辆统计、数据查询、交通参数信息统计、信息发布；前端子系统包括设置在下坡起点的卡口测速系统及诱导发布系统、设置在坡中的单点测速系统及数字语音广播系统、设置在坡底前X距离的事件检测系统、设置坡底的卡口测速系统。本发明实现长下坡路段车辆速度、流量的实时自动检测，并反馈至驾驶员，实现了车路协同，适应智能交通系统发展需要。

技术领域

本发明涉及交通安全管控技术领域，具体涉及一种高速公路长下坡闭环式事故预防系统及方法。

背景技术

山区高速公路，基于地形、地质水文、气候环境等自然条件以及投资的限制，往往会出现长大下坡路段，该部分路段的事故率和死亡率是一般路段的几倍甚至几十倍。通过对山区高速公路长大下坡交通事故的调研发现，制动失效为发生交通事故的主要原因，其次为超速，且大中型货车为主要肇事车型。在长大下坡路段，制动器长时间、连续地减速制动，致使车辆制动效能产生热衰退现象，制动效能失效。若车辆超载，制动效能恶化，更易造成交通事故。山区恶劣天气多有出现，此种情况下，该部分路段发生交通事故的概率将急速提升，且易发生二次事故。

在现有技术条件下，多采用治理超速超载、完善道路标志、改善道路线型、强化道路信息、设置避险车道或降温池、提高护栏等级等方式预防山区高速公路长大下坡事故发生，但实际应用发现，该部分措施应用效果并不显著，尤其在晚上或恶劣天气条件下。驾驶员和车辆性能在事故中占主要因素，提高驾驶员警惕性、保障车辆下坡前刹车性能完好是降低长下坡事故率的重要举措，而现有措施重在强化道路被动安全，致使应用效果具有一定局限性。鉴于山区高速公路长大下坡事故的高发性与严重性，如何采取一种效果明显的闭环式事故预防措施体系，预防交通事故发生、保障车辆安全通过该部分路段已成为目前急需解决的问题。

发明内容

本发明提出的一种高速公路长下坡闭环式事故预防系统及方法，可解决高速公路长大下坡容易发送交通事故的技术问题。

为实现上述目的，本发明采用了以下技术方案：

一种高速公路长下坡闭环式事故预防系统，设置在高速公路长下坡路段，包括相互通信的前端子系统和后端管理子系统；

前端子系统把所采集的交通信息经过编码后经网络传输至后端管理子系统，后端管理子系统实现实时事件预览、路段车辆统计、数据查询、交通参数信息统计、信息发布；

所述前端子系统包括设置在下坡起点的卡口测速系统及诱导发布系统、设置在坡中的单点测速系统及数字语音广播系统、设置在坡底前X距离的事件检测系统、设置坡底的卡口测速系统；

所述的卡口测速系统、诱导发布系统、单点测速系统、数字语音广播系统、事件检测系统分别与后端管理子系统通信连接。

进一步的，所述卡口测速系统包括卡口抓拍单元和雷达检测器；

所述卡口抓拍单元用于采集经过的所有车辆的综合信息，包括车辆特征照片、车牌号码与颜色、车身颜色、驶过断面的时间；

所述雷达检测器实时检测来车信息，包含来车瞬时速度、流量。

进一步的，所述诱导发布系统具体为诱导屏，诱导屏用于发布路况信息、宣传语、预警信息。

进一步的，所述数字语音广播系统具体为高音喇叭，高音喇叭用于语音提示。

进一步的，所述后端管理子系统设置在长下坡坡顶前的安全检查站。

另一方面本发明还公开一种高速公路长下坡闭环式事故预防方法，基于上述的高速公路长下坡闭环式事故预防系统，包括以下步骤：