[发明专利]一种飞机转接段密封圈更换工装及方法有效
| 申请号: | 201910815856.7 | 申请日: | 2019-08-30 |
| 公开(公告)号: | CN110666738B | 公开(公告)日: | 2021-05-14 |
| 发明(设计)人: | 李松如;魏睿;戴冠帮;谢金标;王久勇;刘儒军;吴云 | 申请(专利权)人: | 国营芜湖机械厂 |
| 主分类号: | B25B27/00 | 分类号: | B25B27/00;B05C13/02 |
| 代理公司: | 北京汇信合知识产权代理有限公司 11335 | 代理人: | 夏静洁 |
| 地址: | 24100*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 飞机 转接 密封圈 更换 工装 方法 | ||
本发明涉及机械加工技术领域,具体是一种飞机转接段密封圈更换工装及方法,包括承载架、设置在承载架上端的转轴和设置在承载架下端的滚轮,还包括:螺旋升降机构,设置在承载架上且对称分布,用于根据密封圈的需要进行升降调节;旋转机构,设置在螺旋升降机构上且对称分布,用于根据密封圈位置进行涂胶,其具体步骤如下:S1:安装实现升降;S2:固定工装;S3:限位;S4:移动固定;5:转动;S6:手动翻转;通过螺纹升降原理设计的螺杆和升降手柄配合,合理优化缩减了密封圈涂胶防护工作、操作步骤,降低了返工的可能;通过挡板控制密封圈定型架,并控制旋转手柄使得3个滚轴机构在支撑台上移送,实现转接段的夹持。
技术领域
本发明涉及机械加工技术领域,具体是一种飞机转接段密封圈更换工装及其使用方法。
背景技术
飞机修理时转接段密封圈需要进行固定换新,目前借助飞机自有转接段定型完成换新密封圈涂胶工作,防护工作繁重、操作繁琐,操作容易失败造成工作反复,操作对人员技能要求高。同时转接段涂胶和装配时没有现成工装,操作比较困难,工作效率低。
发明内容
为了解决上述问题,本发明提出一种飞机转接段密封圈更换工装及方法。
一种飞机转接段密封圈更换工装,包括承载架、设置在承载架上端的转轴和设置在承载架下端的滚轮,还包括:
螺旋升降机构,设置在承载架上且对称分布,用于根据密封圈的需要进行升降调节;
旋转机构,设置在螺旋升降机构上且对称分布,用于根据密封圈位置进行涂胶。
所述的承载架包括承载底架、在承载底架对称分布的两组支撑架、在两组支撑架上均有设置的夹持架。
所述的转轴与两组夹持架配合。
所述的螺旋升降机构包括设置在承载底架上的安装架、设置在安装架上的螺杆和升降手柄、设置在安装架下端上的脚撑。
所述的旋转机构包括密封圈定型架、设置在密封圈定型架上的轴承二、与轴承二配合的旋转轴、设置在旋转轴上的轴承一及挡板、设置在轴承一上的摩擦轮、设置在摩擦轮上的支撑台、设置在支撑台上的固定按钮及旋转手柄、设置在支撑台上的若干组滚轴机构。
所述的滚轴机构包括支撑臂、与支撑臂配合的限制块、设置在支撑臂上且与限制块配合的滚轴轮。
利用飞机转接段密封圈更换工装的方法,其具体步骤如下:
S1:安装实现升降:4个滚轮固定在承载底架的底端;4个螺旋升降机构固定在承载底架的侧端,通过旋转升降手柄实现工装的固定及升降;
S2:固定工装:夹持架将转轴固定在支撑架上,2个旋转机构通过旋转轴和转轴对接、固定;
S3:限位:更换转接段密封圈时,将密封圈反套在密封圈定型架上,通过轴承二可绕旋转轴转动,挡板控制密封圈定型架只能沿一个方向转动;
S4:移动固定:通过旋转手柄使3个滚轴机构在支撑台上移送,实现转接段的夹持,到达指定位置后通过固定按钮实现固定;
S5:转动:通过轴承一让固定后的转接段绕旋转轴转动;
S6:手动翻转:完成密封圈和转接段涂胶后,手动将密封圈翻转装配到转接段上,完成转接段密封圈装配换新。
本发明的有益效果是:通过螺纹升降原理设计的螺杆和升降手柄配合,合理优化缩减了密封圈涂胶防护工作、操作步骤,降低了返工的可能;通过挡板控制密封圈定型架只能沿一个方向转动,并控制旋转手柄使得3个滚轴机构在支撑台上移送,实现转接段的夹持,提高了转接段密封圈更换工作效率,降低了操作的难度,简单通用、节约成本、易于操作,无工作经验者也可迅速掌握操作方法。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
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