[发明专利]空气悬架升降装置、空气悬架及车辆

说明书

本发明属于车辆悬架技术领域，尤其涉及一种空气悬架升降装置、空气悬架及车辆，该空气悬架升降装置包括导向臂、升降机构、摆杆、高度阀及气囊，所述导向臂连接车架与车桥，所述导向臂的第一端固定在车架上，所述高度阀包括高度阀本体及转动连接在所述高度阀本体上的旋转开关阀门，所述高度阀本体固定在车架上，所述气囊的顶部固定在车架上，所述气囊的底部固定在所述导向臂的第二端，所述气囊通过一气管与所述高度阀连接；所述摆杆的第一端活动连接在所述旋转开关阀门上，所述升降机构的上端连接所述摆杆的第二端，所述升降机构的下端连接所述导向臂。本发明的空气悬架升降装置，车架的升降高度精准可控，可以实现车架升降高度的量化。

技术领域

本发明属于车辆悬架技术领域，尤其涉及一种空气悬架升降装置、空气悬架及车辆。

背景技术

现有的一种空气悬架车型整车升降侧倾控制系统，包括智能控制器、储气罐、前气囊、后气囊、高度阀、升阀、降阀、侧倾阀、单向阀，智能控制器通过馈线与升阀、降阀、侧倾阀电连接，储气罐通过管路分别与前气囊和后气囊连接，升阀和降阀皆安装在管路上且升阀和降阀的进口端通过管路与储气罐出口端连接，高度阀安装在管路上且高度阀的进口端与升阀和降阀的出口端连接，高度阀的出口端分别与前气囊和后气囊连接，高度阀上分别并联单向阀，侧倾阀安装在与前气囊相连的管路上。

这种空气悬架车型整车升降侧倾控制系统，智能控制器通过馈线与升阀、降阀、侧倾阀电连接，间接控制阀门的通断实现气囊充放气实现整车升降。高度阀安装在管路上且高度阀的进口端与升阀和降阀的出口端连接，高度阀的出口端分别与前气囊和后气囊连接，高度阀上分别并联单向阀，间接的预制高度阀的正常功能，高度阀的传感器信号和扭簧传递信号报错不做处理。通过间接控制升降阀气体的通断实现整车前后气囊充放气实现整车升降。但是，由于气体介质为可压缩性流体，其定量的控制不精确，无法有效的实现整车升降高度的量化。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：针对现有的空气悬架车型整车升降侧倾控制系统无法有效的实现整车升降高度的量化问题，提供一种空气悬架升降装置、空气悬架及车辆。

为解决上述技术问题，一方面，本发明实施例提供一种空气悬架升降装置，包括导向臂、升降机构、摆杆、高度阀及气囊，所述导向臂连接车架与车桥，所述导向臂的第一端固定在车架上，所述高度阀包括高度阀本体及转动连接在所述高度阀本体上的旋转开关阀门，所述高度阀本体固定在车架上，所述气囊的顶部固定在车架上，所述气囊的底部固定在所述导向臂的第二端，所述气囊通过一气管与所述高度阀连接；

所述摆杆的第一端活动连接在所述旋转开关阀门上，所述升降机构的上端连接所述摆杆的第二端，所述升降机构的下端连接所述导向臂；

所述摆杆处于平衡状态时，所述旋转开关阀门处于截止位置，所述高度阀截止，所述气囊保压；

在车辆行驶时，所述升降机构不工作；

在车辆静止时，通过控制所述升降机构能够驱动所述摆杆的第二端升降预设距离，以此带动所述摆杆摆动，进而驱使所述旋转开关阀门旋转，以此控制所述高度阀给所述气囊充气或放气，所述气囊膨胀或收缩以控制车架的升降。

可选地，所述摆杆处于平衡状态时保持水平。

可选地，所述旋转开关阀门上设置有滑槽，所述摆杆的第一端滑动插接在所述滑槽内，所述摆杆的第二端的升降可带动所述摆杆的第一端在所述滑槽内滑动并摆动，以驱使所述旋转开关阀门旋转。

可选地，所述升降机构驱动所述摆杆的第二端上升所述预设距离时，所述摆杆的摆动带动所述旋转开关阀门沿第一旋转方向旋转，所述高度阀给所述气囊充气，所述气囊膨胀以控制车架上升，车架上升至与所述预设距离呈映射关系的预设高度时，所述摆杆重新进入平衡状态，将车架保持在所述预设高度；