[发明专利]蓄电池的冷却控制系统

权利要求书

1.一种蓄电池的冷却控制系统，其用于对电动车的驱动用的蓄电池进行冷却控制，其中，

所述蓄电池的冷却控制系统具备：

蓄电池充电操作实施判别机构，其在电动车行驶中及/或停车中判断是否存在进行蓄电池的充电的预兆；

蓄电池需要冷却与否判别机构，其在所述蓄电池充电操作实施判别机构判断为存在进行充电的预兆的情况下，判断是否需要进行蓄电池的冷却；以及

蓄电池冷却系统，其在所述蓄电池需要冷却与否判别机构判断为需要进行蓄电池的冷却的情况下，在行驶中及/或停车中进行蓄电池的冷却直至达到规定值，

所述蓄电池需要冷却与否判别机构基于实时的蓄电池温度、由充电引起的蓄电池温度的上升量、以及规定的蓄电池允许温度上限值，来判断是否需要进行蓄电池的冷却。

2.根据权利要求1所述的蓄电池的冷却控制系统，其中，

所述蓄电池的冷却控制系统具备在所述蓄电池需要冷却与否判别机构判断为需要进行蓄电池的冷却的情况下，除了在进行充电之前进行蓄电池的冷却以外，还在充电中的停车中进行蓄电池的冷却的蓄电池冷却系统。

3.根据权利要求1或2所述的蓄电池的冷却控制系统，其中，

所述蓄电池充电操作实施判别机构至少基于蓄电池的剩余容量及/或可续航距离，来判断是否存在实施充电的预兆。

4.根据权利要求1或2所述的蓄电池的冷却控制系统，其中，

所述蓄电池充电操作实施判别机构通过基于乘客或车辆的系统所选择出的充电设备与电动车的距离、以及电动车的可续航距离进行的是否需要充电的判断，来确定是否存在实施充电的预兆。

5.根据权利要求1或2所述的蓄电池的冷却控制系统，其中，

基于在行驶中进行的冷却能力、在充电中进行的冷却能力、当前的蓄电池温度、规定的蓄电池允许温度上限值、以及充电开始预测时间，来确定由所述蓄电池冷却系统对行驶中和停车中的蓄电池进行冷却的冷却开始时间。

6.根据权利要求1或2所述的蓄电池的冷却控制系统，其中，

所述蓄电池冷却系统的冷媒流路与所述电动车的车内空调用制冷系统的冷媒流路经由热交换器而结合，

所述蓄电池冷却系统构成为与所述车内空调用制冷系统的冷媒进行热交换而进行蓄电池的冷却。

7.根据权利要求6所述的蓄电池的冷却控制系统，其中，

利用所述热交换器使所述蓄电池冷却系统的冷媒通过所述车内空调用制冷系统的冷媒进行冷却，并在所述热交换器与蓄电池之间循环。

8.根据权利要求6所述的蓄电池的冷却控制系统，其中，

根据车内制冷的状况来确定行驶中的蓄电池的冷却开始时间。