[发明专利]一种铁路钢轨扣件螺栓松紧装置

权利要求书

1.一种铁路钢轨扣件螺栓松紧装置，包括底座支架4，底座支架4与从动行走机构1和主动行走机构10连接；行走距离检测装置2与从动行走机构1连接，三合一减速机9与主动行走机构10通过锁紧盘连接；螺栓位置检测装置3与底座支架4连接，用于检测每组扣件螺栓的相对位置；在底座支架4上表面设置十字滑动导轨及伺服驱动装置7，十字滑动导轨及伺服驱动装置7上设置电动套筒6，底座支架4一侧设置柴油发电机5作为整个装置动力机构，另一侧设置控制箱及控制面板8，用于控制整个装置的进行自动松紧铁路钢轨扣件螺栓。

2.根据权利要求1所述的一种铁路钢轨扣件螺栓松紧装置，其特征在于：所述的电动套筒6安装于十字滑动导轨及伺服驱动装置7上，电动套筒6可以沿轨道11方向和垂直于轨道11方向分别运动；电动套筒6动力装置由柴油发动机5统一供电，在电动套筒6上增加油缸驱动套筒6.1上、下动作，挡轮装置6.2安装于电动套筒6两侧，用于控制电动套筒6与轨道11的间隙，进而保证套筒6.1与螺栓之间的距离在套筒6.1工作范围之内。

3.根据权利要求1所述的一种铁路钢轨扣件螺栓松紧装置，其特征在于：所述的行走距离检测装置2包含旋转编码器2.1、支架2.2，行走距离检测装置2与从动行走机构1连接，旋转编码器2.1通过小轴2.3与车轮轴2.4连接，支架2.2与从动行走机构通过螺栓连接固定，旋转编码器2.1与行走车轮同步旋转，通过旋转圈数计算行走距离。

4.根据权利要求1所述的一种铁路钢轨扣件螺栓松紧装置，其特征在于：所述的螺栓位置检测装置3包含接近开关3.2和开关支架3.1，接近开关3.2安装于开关支架3.1上，开关支架3.1上设有条形孔，可用于接近开关3.2的上下调节；接近开关支架3.1与底座支架4连接，接近开关3.2随整个装置一起沿轨道11运动，用于检测每组扣件螺栓位置。

5.如权利要求1所述的一种铁路钢轨扣件螺栓松紧装置作业方法，其特征在于该方法包括以下步骤如下：

S1，扣件螺栓松卸作业时，通过轨道车将本发明铁路钢轨扣件螺栓松紧装置运送至施工现场，然后本发明装置从轨道牵引车上沿滑道运行到轨道上；

S2，启动柴油发电机组，通过遥控器和控制面板控制车体运行到第一组扣件螺栓位置处；

S3，通过遥控器或控制面板启动自动化操作按钮，车辆行走，扣件螺栓位置检测装置的接近开关扫描扣件螺栓位置，一次扫描8组后车体停止运行，接近开关检测到的扣件螺栓位置并反馈给控制系统，并通过旋转编码器计算各组扣件螺栓的位置距离，进而定位各组扣件螺栓的准确位置；

S4，控制系统将各组扣件螺栓的准确位置信息传输给滑轨驱动装置，并驱动滑轨移动，使电动扳手的套筒对准所对应的扣件螺栓；然后自动启动电动套筒进行松卸扣件螺栓动作，完成拆卸扣件螺栓工作。