[发明专利]双旋转制动性能测试仪检验台

说明书

本发明涉及一种用于汽车工业领域的汽车检测设备，更确切地说，它涉及一种双旋转制动性能测试仪检验台。所要解决的技术问题是克服了现有技术测量范围小，达不到实际测量范围，只能进行静态测量不能进行动态测量的问题，以及虽然能全面校准但控制精度要求较高、零件加工精度要求高造成实际应用困难等问题，提供了一种全自动双旋转的车辆便携式制动性能测试仪检验台。能够全面校准便携式制动性能测试仪，一次装卡自动校准静态和动态的全部参数；动态模拟刹车加速度变化曲线所用控制系统结构简单，只需改变检定仪器加速度传感器方向即可实现加速度按照规定大小变化，实时性强，与实际的刹车曲线吻合程度极高；机构简单，零件加工要求低，又有动态不平衡震动补偿，所以整机运转更加平稳，测量数据更精确，实际推广使用性强。

技术领域

本发明涉及一种用于汽车工业领域的汽车检测设备，更确切地说，它涉及一种双旋转制动性能测试仪检验台。

背景技术

随着我国汽车产业的迅猛发展，交通事故的发生也越来越频繁，其中一个主要的原因就是受汽车制动性能的影响，汽车制动性能的好坏直接影响到车辆的行驶安全，而只有合格的制动性能测试仪才能准确的检测出车辆的制动性能，所以对制动性能测试仪的检定才是最为重要的。

中国专利公告号为“CN101173878A”，公告日为2008.05.07，实用新型名称为静、动态加速度测试装置，申请号为“200710171009.9”，该案中公开了一种静、动态加速度测试装置。该装置具备静态、动态两种检测手段，安装方便，但该装置在使用中存在以下问题：

1.采用的是锥齿轮传动，振动较大，将直接影响到测量结果，难以保证测量结果的准确性，

2.该装置并不能保证传感器的轴线过转动平台的回转中心。

中国专利公告号为“CN201335773Y”，公告日为2009.10.28，实用新型名称为一种便携式制动测试仪的动态校准装置，申请号为“200820202013.7”，该案中公开了一种便携式制动测试仪的动态校准装置，该实用新型可以实现动态校准，结构简单，但该装置在使用中存在以下问题：

i.测量范围有限，只能测一个g以内的加速度。

ii.只能进行静态测量，在动态测量时无法保证转动角度的正弦成线性变化。

中国专利公告号为“CN201510105166.4”，公告日为2015.06.24，发明名称为制动性能测试仪检定装置，申请号为“201510105166.4”，该案中公开了一种便携式制动测试仪的动、静态校准装置，该发明可以实现动、静态校准，但是在动态校准时，该装置通过改变转速来实现加速度变化，转速需要频繁调整而且控制精度要求较高，因此控制系统结构复杂，元器件成本较高；另外机械结构复杂；整机生产成本较高，推广应用有难度。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是克服了现有技术测量范围小，达不到实际测量范围，只能进行静态测量不能进行动态测量的问题，以及虽然能全面校准但控制精度要求较高、零件加工精度要求高造成实际应用困难等问题，提供了一种全自动双旋转的车辆便携式制动性能测试仪检验台。

为解决上述技术问题，参阅图1至图25本发明所采用的技术方案是：

本发明所述的双旋转制动性能测试仪检验台是由一次旋转装配，二次旋转装配，数控系统组成。一次旋转装配的4个调整螺钉下端面放置地面上，二次旋转装配的直驱电机PS的定子定位面贴合一次旋转座的上面，螺钉锁紧；二次滑环定位的大环上端面贴合一次旋转座内部上端面，螺钉锁紧；数控系统的下端面贴合一次旋转座下板上端面，螺钉锁紧。